Пост Рената следует трактовать следующим образом: при изменении ЭСУД угла опережения зажигания воспламенение топливовоздушной смеси происходит при меньшей степени сжатия, соответственно изменяется путь пройденый поршнем после момента воспламенения - рабочий ход.