Аааа.... :biggrin:
P.S. Что-то молчит Nichols. Наверно всё уже "нашел".
Не,ещё не искал.Пока не до этого просто. В общем ситуация проясняется.Если я правильно понял-зелёный разъём находится за накладкой панели приборов.А идёт жгут от него как раз на серый разъём в модуле(как он там правильно называется,соединительный что ли).До этого модуля (разъёма) доступ удобнее, как мне кажется.
Спасибо всем ответившим-вместе мы- сила!
а у меня другая проблема, пробег 30 000 км, комп говорит замена воздушного фильтра, поменял, выставил новые дынные для следующей замены, а комп снова говорит о замене фильтра
а у меня другая проблема, пробег 30 000 км, комп говорит замена воздушного фильтра, поменял, выставил новые дынные для следующей замены, а комп снова говорит о замене фильтра
В этой теме уже было
Цитата:
В МК фактически 2-а счетчика ТО - по километражу и по времени, какое событие наступит первым и все они параллельно тикают. При заводских установках в дисплее время ТО доступны счетчики километража, чтобы поменять их на счетчики времени, надо зайти в список "Параметры ТО" (стр. 44) и в строке расчет ТО поменять «км» на «сутки», тогда в дисплее "Время ТО" будут доступны счетчики времени, очевидно они у Вас обнулились, а т.к. первым в списке идет замена воздушного фильтра, МК и говорит о необходимости его замены.
В последних версиях прошивок ( http://www.multitronics.ru/upl_gpl_v24_v33/ от 07-05), в зависимости от того какие счетчики обнулились, МК автоматически в списке "Время ТО" их и отображает.
Комбинированный вид
