В раскаленной машине кондиционер сразу всё равно включать нельзя. А на скорости машина быстро остывает, так зачем мне эта приблуда?
Это кто тебе сказал ?? 2 лета на приоре так делаю и ничего,всё работает. А вообще уже пошли какие-то споры,как логановод с приороводом(причём оба зациклинные на своих авто) у кого лучше, у кого хуже, ГУР или ЭУР. Хорош уже, каждый своё выбирает !
А вообще уже пошли какие-то споры,как логановод с приороводом(причём оба зациклинные на своих авто) у кого лучше, у кого хуже, ГУР или ЭУР. Хорош уже, каждый своё выбирает !
у меня была двенашка с гуром пробег 160000 км ,продал проблем с гуром небыло,сейчас приора универсал с эуром пробег 3350, тоже пока проблем небыло,но слышал по эурам даже парень у знакомого моего разбился т. к. поставил забаску на калине зимой на 13 радиус хотя другие были на 14 радиус.из общения стало понятно что,нужно какойто ноль выставлять на эур,потому что если его выставить в кустарных условиях руль может закусывать ненадолго ,летом это впринципе роли особо неиграет ,но зимой на снегу или гололедице очень опасно.лично я за гур потомучто я невижу преимущества эур перед гуром .
Комбинированный вид
