Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2009, 11:03   #11
Candwer
Новичок
 
Аватар для Candwer
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Candwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCandwer является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: кастер

Недавно ездил на развал\схождение попросил убрать 2 шайбы (увеличить кастер). Угол кастера теперь 1гр 38мин, остальнуе углы в норме. Впечатления положительные. Машинка стала гораздо устойчивей на трассе, особенно на скорости больше 100. Мягче проходит неровности дороги, четче держит направление. Мягче торможение на неровной дороге. Уменьшилась вибрация на руле при езде по кочкам\ямкам. Пропал стук рулевой рейки при движении по щебёнке. Усилие на руле при прохождении поворотов возрасло, но если не знать с чем сравнивать - не заметишь.
Стоит ли делать отрицательный развал? Кто делал, какие впечатления? Если делать развал в минус, сколько ходит резина?
__________________
https://alpari.com/ru/investor/pamm/397297/#partner=11783712
Candwer вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:11. Часовой пояс GMT +3.