они все были в задирах, а теперь стучит в башке чето, может че с гидриками, клапанами или пружинками.
кто тебе башку перебирал , пусть перебирают и смотрят. наличие стука говорит о неправильной работе какого-то узла ,может со временем привести к серьезным последствиям . не затягивай
а в чем тогда проблема почему пишут что ничего не гнет?
Ну вот на 124м моторе не гнуло клапана, на этом тоже не должно при установке подобного комплекта 124го или 126го безвтык. Хотя помню несколько постов в инете видел, что на 124м гнуло, но хз, если уж при прокрутке задевает то возможно погнёт. Подождём мнения других.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Последний раз редактировалось Satch; 07.02.2011 в 21:31.
Ну вот на 124м моторе не гнуло клапана, на этом тоже не должно при установке подобного комплекта 124го или 126го безвтык. Хотя помню несколько постов в инете видел, что на 124м гнуло, но хз, если уж при прокрутке задевает то возможно погнёт. Подождём мнения других.
Вы совершенно правы! Не гнёт. Я не знаю что делали с мотором те люди которые гнули на 124-ом,но у меня на 12-шке с 124 двс.Рвало ремень в районе 4000об/мин. Замена ремня и всё в порядка,для пущей уверенности ещё и потом компрессию померил!
Goblin, извиняюсь, тут параллельно форуму ещё и занят, не оправдывает меня конечно, но всё же))
Да, он правильно проверил, со снятым ремнём ГРМ.
а в чем тогда проблема почему пишут что ничего не гнет?Получается вообще нет смысла на этом двигателе чтото менять тупо постоянно делать бошку если запчасти говно
Последний раз редактировалось GEMINI; 08.02.2011 в 08:40.
Комбинированный вид
