Привезли мне их бесплатно(писал выше что у меня родственник на поршневом заводе работает, привезли как подарок), поршни как писал выше харьковские завода АВТРАМАТ.
С чего он должен прогореть???
PS когда просил привезти поршни, родственник просил узнать группу поршней родных, что бы везти такой же размер мне.
Последний раз редактировалось Naprolom63; 23.08.2011 в 09:18.
вот проедеш на них тысяч 200 тогда можно будет судить о их качестве.
В Украине только на них и ездят, на поршневой этого завода, считается очень качественная. Еще один плюс не гнёт клапана при неполадках ГРМ или заклинившей помпы.
В Украине только на них и ездят, на поршневой этого завода, считается очень качественная
это не показатель для 126 движка.тем более походу на тебе делают эксперимент
.клапана негнет это гуд.но моща будет меньше расход болше.и как поршни с меньшей площадью юбки дудут ходить это еще большой вопрос.
если б качество этого завода было на уровне федерал могул то на них ездил бы весь мир а не тока украина
это не показатель для 126 движка.тем более походу на тебе делают эксперимент
.клапана негнет это гуд.но моща будет меньше расход болше.и как поршни с меньшей площадью юбки дудут ходить это еще большой вопрос.
если б качество этого завода было на уровне федерал могул то на них ездил бы весь мир а не тока украина
Экспериментов на мне не проводят, мощя там не тереятся практически как и степень сжатия ну может % на 3 и то сонительно.
кто сказал что юбка меньше? сравнивал с оригиналом отличий по размерам не нашел! На заводе работают не глупые люди и все что реализовано на этом поршне все это просчитано уверен в этом на 150%.
PS ты уверен что у тебя стоит нормальная ШПГ федерал могул? не помню в каком году знаю точно что после 2008, ШПГ перестали возить из за бугра к нам в Тольятти и стали производить их у нас на улице борковская, так вот качество у них не то теперь. Раньше поршневую федерал могул привозили в отдельной упаковке каждая, а теперь все лежит кучей в одной большом ящике. Раньше если клапана гнуло, то поршни оставались целыми и ремонтили только головку, а сейчас на заводе выдали предписание при таких ремонтах менять всю поршневую потому как новая типа немецкая поршнева нашего местного производства по лицензии и контролем немцем просто рассыпалась(правда не стразу) и появлялись задиры в блоке, заводу не выгодно оплачивать ремонты и расточки блоков и перестраховавшись меняют все.
PSS кстати они очень много продукции своей гонят на экспорт и удачно, т.к. завод был основан еще в совке и является крупным производителем, где выдерживают технологию изготовления и постоянно идет модернизация производства и внедрение новшеств в производство, короче на месте не стоят они.
PSSS Так что если у тебя стоит настоящий федерал могул, а не наш Тольяттиский федерал могул, то тебе повезло, а если наш то я сомневаюсь что твоё пихло проедет на поршнях родных много тыс.км.
PSSSS Поршни Федерал могул на Тольяттинской линии произведенные очень боятся детонации, мотористы рассказывали как ремонтили движки после езды на 92 бензе и похоже низкокачественном.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от stm48
Naprolom63, узнать можешь сколько стоит
и можно ли ещё комплект привезти
Узнать могу, но позже, родственник в отпуск сейчас.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Djoni
КАк инженер-двигателист скажу что поршни вообще ниочёмные....Цековки слишком большие (мм на 2 точно больше чем надо) и камера сгорания плохой формы,да к тому же без вытеснителя,сж упадёт здорово,плюс сгорание плохое будет...Расход больше,моща реально упадёт,а ресурс вообще неизвестно из каких материалов он сделан...
Не понимаю вот людей..Работает механизм,нет надо в него залезть и поставить поршня чтоб не гнулись клопы...А не проще ролики менять каждые 30-40тыс???Вообщем не понимаю...ИМХО
Добавлено через 1 минуту
Эт точно...надо иметь очень большой опыт в производстве и испытании поршней чтобы осмелиться отрезать столько от юбки..Не думаю что Харьковский завод всё это просчитал...
по поводу опыта, зайдите на их сайт и почитайте, люди работают не глупее вас!
PS скоро поеду к мотористу посмотрим что он скажет.
Этот человек работает как раз на Вазе и движки ремонтит и испытания проводят, короче профессионал, жаль только что таких как он мало осталось, а тех кто остался либо на пенсию досрочно проводят либо сами уходят.
Потом выложу отчет по замене поршневой.
КАк инженер-двигателист скажу что поршни вообще ниочёмные....Цековки слишком большие (мм на 2 точно больше чем надо) и камера сгорания плохой формы,да к тому же без вытеснителя,сж упадёт здорово,плюс сгорание плохое будет...Расход больше,моща реально упадёт,а ресурс вообще неизвестно из каких материалов он сделан...
Не понимаю вот людей..Работает механизм,нет надо в него залезть и поставить поршня чтоб не гнулись клопы...А не проще ролики менять каждые 30-40тыс???Вообщем не понимаю...ИМХО
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
поршни с меньшей площадью юбки дудут ходить это еще большой вопрос
Эт точно...надо иметь очень большой опыт в производстве и испытании поршней чтобы осмелиться отрезать столько от юбки..Не думаю что Харьковский завод всё это просчитал...
это происходит с теми кто не может освоить новые технологии
Кстати поздравляю у тебя стоит проблемная поршневая, я с улицей напутал не на борковской призводят, а на заставной. А как ты узнал что у тебя поршни именно тольяттинские (Address: 9 Zastavnaya St., (Letter A1)
Avtozavodsk District
City: Togliatti State/Province Country Sub: Samara Country: Russian Federation Zip/Postal Code: 445663 ) ты выше написал сам адрес даже точный ???
Комбинированный вид
