да не из-за качества на жигулях ездят, а из-за опций. я же говорю, что покупка машины - это компромисс. при выборе ланос-приора компромисс состоит в выборе качество-куча опций. Те. кому надо не гонять, а просто ездить, тем за ланосом. а кому погонять и опциями похвастать, тем за приорой. вот и все.
Я почитал немного форум. Самое главное достоинство приоры, по крайней мере самое упоминаемое, это ее динамика и максимаьная скорость. Лично не испытывал за сколко она разгоняется до 100 и какая максимал, по этому поверю на слово. Выходит, что тут больше половины гонщиков. Конечно таким водителям за ланосом путь заказан. Я в свое время сам активно участвовал в драгрейсинге, стритрейсинге, участвовал в ледовых спринтах и т.д.. В те времена я готов был купить любое Г. лишь бы ехало быстро и не важно что чинить придется. Но после некоторых событий, да и просто поумнел видать, мне на эти гонки стало пофигу. а вот просто спокойная езда с нимимумом геморроя и максимумом комфорта вышло на первый план. По этому мой выбор совсем не лада приора.
Древовидный вид