А колдун, если мне память не изменяет нужен для того, что б при разрыве тормозного контура (к примеру тормозного шланга на переднее колесо) оставался тормозной контур (в таком случае на классике будет тормозить зад)
нет, колдун нужен для того, чтобы при загрузке авто задняя ось начинала тормозить раньше и не возникало заноса при торможении.
Древовидный вид