Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Новости и объявления > Новости о Ладе Приоре

Новости о Ладе Приоре Новости об автомобилях Лада Приора ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек), ВАЗ 2171 (универсал) и дорестайлинговом, десятом семействе (ВАЗ-2110, 2111, 2112), собранные на бескрайних просторах интернета.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2009, 16:38   #11
Djoni
Владелец серебрянной Оторвы
 
Аватар для Djoni
 
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8T
Сообщений: 6,915
Изображений: 12
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 24
Djoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Priora Sport

Цитата:
Сообщение от Golf Посмотреть сообщение
ну так вот, небольшой ликбез для тебя. Мощность это произведение момента на угловую скорость оборотов. Ее можно наращивать как увеличением момента, так и увеличением оборотов. Например мотоцикл обладая ничтожным моментом обладает большой мощностью, с литра снимают по стоне и больше лс, потому как крутится двиг до 12-15 тыщ оборотов.
Теперь берем наш случай. Момент растет до 4000-4500 и дальше падает, мощность продолжает расти за счет роста оборотов. Для того чтобы мощность росла быстрее достаточно обеспечить сохранность момента после достижения пика, а момент обеспечивается подачей смеси. В случае если мы пытаемся увеличить мощность увеличивая дырку(на клапане), то и максимальный момент у нас растет, а здесь его роста нет, дырка прежняя. Вот если бы у приоры-спорт макс. момент был доведен хотя бы до 160, тогда бы можно было еще подумать что дело в валах, а здесь идет просто сохранение уже достигнутого на 4000-4500 момента
Т.е. ты хочешь сказать,что чем больше оборотов,тем больше мощность?)))Может ты не в курсе,что после 5600об полка мощности падает.и что на 5600 уже совсем нет момента?
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Djoni вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3.