Давайте так.На исправной машине пропуски зажигания всегда 0. Если есть и не многочисленные то они фиксируются без загорания чек. Чек загорается при множественных пропусках воспламенения.И правильно здесь писали, что это происходит при превышении определенного порога неравномерности вращения коленвала. А причин их возникновения масаа...в том числе и от ДПДЗ (код 138) и ДМРВ, и форсунки...т.е это однозначно, что что то не в порядке. Кроме случаев езды по ухабам, но тут уже виноват ДНД.
Древовидный вид