Потому что 92 быстрей горит,тоесть скорость гарения быстрей
Думаю из-за того что 92-й менее качественный и в нем присутствует более летучая фракция (может ацетон или еще там что), вот он и воспламеняется в мороз хорошо.
Думаю из-за того что 92-й менее качественный и в нем присутствует более летучая фракция (может ацетон или еще там что), вот он и воспламеняется в мороз хорошо.
А я не спорю, просто подумай как может влиять скорость горения при оборотах двигателя около 800 об/мин? Это ж как бензин должен медленно гореть чтобы из-за этого машина не завелась? Разница в скорости горения скорее всего будет ощущаться на оборотах ближе к максимальным. И еще одно, если сравнивать скорость горения разных бензинов на двигателе которому нужен 92-й бензин, будет разница, а на на 126 моторе, где немаленькая степень сжатия, 95-й будет гореть практически с такой же скоростью как и 92-й бензин на рассчитанном под него моторе, надеюсь не нужно объяснять почему?
А я не спорю, просто подумай как может влиять скорость горения при оборотах двигателя около 800 об/мин? Это ж как бензин должен медленно гореть чтобы из-за этого машина не завелась? Разница в скорости горения скорее всего будет ощущаться на оборотах ближе к максимальным. И еще одно, если сравнивать скорость горения разных бензинов на двигателе которому нужен 92-й бензин, будет разница, а на на 126 моторе, где немаленькая степень сжатия, 95-й будет гореть практически с такой же скоростью как и 92-й бензин на рассчитанном под него моторе, надеюсь не нужно объяснять почему?
Мы с вами говорим об одном и томже.А обороты причем тут?Я жи говорю что на 92 быстрей и лучше заводиться,из-за того что воспламеняется он быстрей и сгорает быстрей,а от сюда детонация(или как говорят еще пальци),короткий ресурс движка и очень быстрый выход из строя катализатора
Мы с вами говорим об одном и томже.А обороты причем тут?Я жи говорю что на 92 быстрей и лучше заводиться,из-за того что воспламеняется он быстрей и сгорает быстрей,а от сюда детонация(или как говорят еще пальци),короткий ресурс движка и очень быстрый выход из строя катализатора
Давай не будем вникать в теорию работы двигателя, лень писать много, и думать ))), процитирую:
Цитата:
Пусковые характеристики при низких температурах зависят от давления насыщенных паров бензина. Этот показатель, в свою очередь, зависит от фракционного состава топлива и теплоты парообразования отдельных фракций. Чем выше давление насыщенных паров бензина, тем быстрее он испаряется, а поданная в цилиндры топливовоздушная смесь легче воспламеняется от искры зажигания. На некоторых АЗС встречается 92-й бензин, изготовленный из газового конденсата. В нем много легких фракций, которые при низких температурах без проблем испаряются, облегчая запуск двигателя. В то же время при производстве 95-го бензина на нефтеперерабатывающих заводах в нем может оказаться меньше легких фракций, поэтому на морозе мотор на этом топливе будет заводиться хуже.
О чем я и говорил выше
Цитата:
из-за того что 92-й менее качественный и в нем присутствует более летучая фракция
Комбинированный вид
