Потому и не удивительно, что при 21 в салоне и 34 снаружи кондиционер старается изо всех своих сил.
У меня изо всех сил старается только когда min ставишь.
Кстати на рестайлинговой люксовой приоре кнопочки обогрева на средней крутилки нет, как на халле, а разметка левой крутилки, как у панасоника.
Как вы вообще слышите муфту и сам кондиционер и вентиляторы охлаждения. Я ни на новой ни на старой приоре не слышал. Вот вентилятор гонящий воздух в салон шумный. А на максимальной скорости шумный до неприличия, особенно если дует на лобовое стекло.
Кстати на рестайлинговой люксовой приоре кнопочки обогрева на средней крутилки нет, как на халле, а разметка левой крутилки, как у панасоника.
Стоит Халла. Как сказали ВАЗовцы, от Панасоников отказались из-за большого количества обращений по гарантии, но пожелание об "умном кондиционере" записали.
Цитата:
Сообщение от muslimun
но это разве нормально в машине же не прохладно бывает,почти так же как и в машине без кондея,я отключаю кондей и езжу с открытыми окнами.
1. Надо внимательно читать инструкцию (это такая книжечка в комплекте с машиной) и тренировать терпячку. Нормальный микроклимат в машине создается за 20-30 мин поездки. В любой, в т.ч. и импортной.
2. Открытые окна сводят работу кондиционера к нулю. Даже бытового.
3. Если "в морду не дует" холодным, и Вам это не нравится, то кондиционер в машине, да еще и с климат-контролем (есть далеко не на всех иномарках), Вам ни к чему совершенно. Логика общения с этой системой НЕСКОЛЬКО (мягко говоря) отличается от логики общения с продвинутым отопителем "пятерки" (ВАЗовской, а не Баварской).
Посмотрите, даже тут, в этом же разделе, много тем по правильному использованию автокондиционера.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Стоит Халла. Как сказали ВАЗовцы, от Панасоников отказались из-за большого количества обращений по гарантии, но пожелание об "умном кондиционере" записали.
1. Надо внимательно читать инструкцию (это такая книжечка в комплекте с машиной) и тренировать терпячку. Нормальный микроклимат в машине создается за 20-30 мин поездки. В любой, в т.ч. и импортной.
2. Открытые окна сводят работу кондиционера к нулю. Даже бытового.
3. Если "в морду не дует" холодным, и Вам это не нравится, то кондиционер в машине, да еще и с климат-контролем (есть далеко не на всех иномарках), Вам ни к чему совершенно. Логика общения с этой системой НЕСКОЛЬКО (мягко говоря) отличается от логики общения с продвинутым отопителем "пятерки" (ВАЗовской, а не Баварской).
Посмотрите, даже тут, в этом же разделе, много тем по правильному использованию автокондиционера.
Я не езжу с включенным кондеем и с открытыми окнами.Я вообще на данный момент не пользуюсь им, так как не выносимо сидеть там.Какие еще могут быть инструкциии к этому кондею,включил на всю вентилятор и на минимум поставил температуру.Когда кондей работает он дует холодным но он отключается часто и начитает дуть теплый воздух.
У нас жара до 35 градусов.
Машина на солнце, в салоне все 60 градусов.
На 20-30 секунд открываю дверь, завожу двигатель, включаю рециркуляцию, вентилятор на второй скорости, температура на минимуме.
Через пять минут, в салоне комфортно, а минут через 10-15 выключаю рециркуляцию.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
А этот тест используется только для диагностики возможных проблем, поскольку позволяет только оценить производительность собственно "холодильника". Для того, чтобы в салоне было комфортно, этот параметр важен, но не является главным - нужно применять и все прочие меры, чтобы эффективно работала ВСЯ система.
Вот Вы их и применяете. Если работа климата Вас устраивает, то и в тестировании нет никакой нужды.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
[/URL]
Комбинированный вид
