Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2010, 21:44   #11
NTR
Продвинутый новичок
 
Аватар для NTR
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Краснодарский край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
NTR не успел проявить себя
Re: Электромагритный клапан продувки адсорбера

Цитата:
Сообщение от Плохиш Посмотреть сообщение
Я тоже поставил топливнй фильтр от классики, после того как установил новый клапан. Мастера когда заглядывают, очень интересуются что за изобретение такое))))
Старый клапан востановить не удалось. Кстати восстанавливал примерно по такой же методике., но он видимо у меня умер окончательно и бесповоротно
Была такая беда. Тоже поднапряг легкие и в зубах заскрипела угольная крошка адсорбера. Клапан реанимировал постукиванием штуцерами о твердую поверхность , крошки высыпалось малость, после чего продул , промыл и стало все гуд, клапан заработал.Постафил фильтр между адсорбером и клапаном после такого случая.
NTR вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +3.