Моя (2112 1.5 16кл 2002г) прошла больше 180 тыщ, и двигун до сих пор в норме, масло до сих пор не ест даже ни сколько, никакого ремонта не производил ни с движком ни с коробкой.
Не стоит путать попу с пальцем, так же как форсированный и не форсированный с завода движок... Моя предыдущая восьмиклапанная десятка прошла 450 тысяч за 10 лет, и до сих пор ездит... Восьмиклапанник - вещь чудесная.
Кстати, при обрыве ремня ГРМ у 2112 1.5 16v - клапана тоже гнет...
Комбинированный вид
