Прочитал. Педаль при запуске уходит. Когда отсоединил шланг то движок вообще не запускается(не глушил отверстие на коллекторе).
Так ведь обороты не постоянно прыгают. Работает на хх несколько минут, прогазуешь обороты восстанавливаются, через некоторое время снова.
К вут это прыганье не имеет никакого отношения( в установившимся режиме РХХ имеет достаточный запас хода, чтобы компенсировать этот подсос - тем более что мебрана имеет перепускной клапан - как бы подсос через нее имеем всегда ). У меня пробилась мебрана - меняли вут по гаратнтии - как прыгали обороты до пробивки, как во время так и после. Когда была пробита мебрана - слышалось отчетливое шипение в салоне при некоторых положениях педали тормоза.
К вут это прыганье не имеет никакого отношения( в установившимся режиме РХХ имеет достаточный запас хода, чтобы компенсировать этот подсос - тем более что мебрана имеет перепускной клапан - как бы подсос через нее имеем всегда ). У меня пробилась мебрана - меняли вут по гаратнтии - как прыгали обороты до пробивки, как во время так и после. Когда была пробита мебрана - слышалось отчетливое шипение в салоне при некоторых положениях педали тормоза.
ВУТ имеет отношение. Есть такое в "возможные не исправности двигателя и причины их устранения". Но не в этом случае, я так думаю. А ты что посоветуешь?
). У меня пробилась мебрана - меняли вут по гаратнтии - как прыгали обороты до пробивки, как во время так и после. Когда была пробита мебрана - слышалось отчетливое шипение в салоне при некоторых положениях педали тормоза.
Комбинированный вид
