АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Белый Монах
Люди добрые подскажите что за шляпа такая?!! при переключении с нижней передачи на вторую ощущаеться провал двигателя и рывки, но потом свыше 2300 обоотов все в норме, замечал уже несколько раз такое, но бывает что и все в норме, куда лесть? чего ломать?!
При пробеге около 22000 было что-то похожее, заменил свечи заводские на новые .Сейчас 27000 пока нормально .
Всем привет! В полку приороводов с плавающими оборотами прибыло! У меня приора 08 года, пробег 48000км. Обороты начали плавать на ХХ еще летом, но это явление появлялось периодически, примерно в месяц раз. Потом вроде бы пропало и я успокоился. А с началом зимы все стало намного хуже, обороты на ХХ прыгали как сумашедшие (от 1200 до 400) и помучавшись без моей поддержки движок глох. Расход при этом достигал 15-16л/100км. Я поменял ДРХХ на 04, стало получше, перестал глохнуть, но проблема осталась! Потом начитавшись форума попробовал отключить обогрев зеркал и заднего стекла, это помогло, обороты не плавают, правда движок все равно как-то работает не совсем уверенно! Попробую поколдовать с резиновыми пробками на усилителе тормозов, может поможет!? Ну а вообще Российский автопром удивляет всевозможными нигде не виданными проблемами!
Кстати еще для информации! Сегодня один толковый товарищь подсказал, что подобная проблема встречалась в Калинах, у них была какая-то проблема с регулятором напряжения (с каким именно точно не знаю), при чем эту проблему завод изготовитель в 2007 году признал заводским браком и по гарантии у все менял либо регулятор напраяжения, либо сам генератор! Более конкретно попробую узнать позже, что-то будет полезное напишу! Но судя по количеству недовольных оборотами ХХ, эта проблема приобрела массовый характер!
Кстати еще для информации! Сегодня один толковый товарищь подсказал, что подобная проблема встречалась в Калинах, у них была какая-то проблема с регулятором напряжения (с каким именно точно не знаю), при чем эту проблему завод изготовитель в 2007 году признал заводским браком и по гарантии у все менял либо регулятор напраяжения, либо сам генератор! Более конкретно попробую узнать позже, что-то будет полезное напишу! Но судя по количеству недовольных оборотами ХХ, эта проблема приобрела массовый характер!
Подобная мысль меня тоже гложет. Теперь вопрос - как бы продиагностировать работу генератора - судя по всему он может создавать какую- то неравномерную нагрузку на движок при включенных потребителях. Плавания оборотов у меня только при включенном обогреве зеркал - стекла или при кондишине ( муфта).
Re: провал двигателя при переключении на вторую передачу
Цитата:
Сообщение от Белый Монах
Люди добрые подскажите что за шляпа такая?!! при переключении с нижней передачи на вторую ощущаеться провал двигателя и рывки, но потом свыше 2300 обоотов все в норме, замечал уже несколько раз такое, но бывает что и все в норме, куда лесть? чего ломать?!
Тоже самое, в точности..на днях поеду на ТО 2 ,спрошу у "спецов" ну и свечки заодно поменяю. Надеюсь машинка исправиться:smile:
YARYCK, Что ты волнуешься.РХХ 02, лежит у меня для тебя лично и ждет когда ты его 15 заберешь на домодедовской.Могу предложить Омегу с металлисеским клапаном...выбирай. Все ждет тебя, как договорились в Рязани, аль забыл...хотя да...приняли там нормально.
Спасибо! Я позвоню точнее о времени, встретимся.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Мне сказал,что все помнит,хотя,гложут меня некоторые сомнения..
Да вроде точно не договорились... Хотя на грудь на самом деле приняли изрядно))) Может и упустил что-то. Прошу прощения
Начитался ваших ужасов по этой проблеме - решил свои излить)))Сразу скажу то в машинах чайник - так как раньше с машинами связан не был никогда и PRIORA - первый авто в жизни)))
Так вот:
1. С началом холодов начали плавать обороты 700-1200 при движении на нейтрали (как остановился - все хорошо.) По этой причине поехал на СТО - там посмотрели две трубочки-уплотнители, кои от подсоса спасают - они были слегка потрескавшиеся - их децл обрезали и поставили на место - типо сейчас все должно быть ок, еще бензин глянули - но он ,как известно, везде и у всех паршивый. ПРОБЛЕМА НЕ ПРОПАЛА;
2. Обороты плавают и по ныне, но теперь появились еще вот такие гадости:
2.1 Машина в холода заводилась всегда с первого раза(холод - ниже -20). Сейчас вроде не так холодно, но когда заводишь ее первый раз в день, то заводится сразу же, но через 2 секудны глохнет - буд-то душит двигатель кто-то.......В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
2.2 не нагревается до 90 никогда - градусов 80-т всегда держит, как бы я не ехал..хотя в пробке до 90 все-же поднялось.
2.3 Если машина стоит на месте - нажимаем и отпускаем сцепление - небольшой скачек оборотов.....
2.3 Последнее что добило - утром завелся..пока чистил машину - слижу, что движок работает через *опу. - буд-то только опловина работает и символ движка загорелся...выключил - завелся заново вроде норм.
3. Теперь вопросы:
3.1 Как я прочел - проблема может быть в РХХ. - что это за зверь и с чем его едят? - ответьте пожалуйста. Посмотрел в интернете как его менять - но какой брать?
3.2 Так же понял, что проблема может быть с прошивкой - телефон Паулюса нашел, но я настолько чайник - что хз какой блок управления у меня - как это посмотреть? (Не буду же я звонить человеку не зная какой блок управления...)
3.3 Кто-то тут писал, что причина крылась в свечах - подскажите какие лучше поставить?
4. СПАСИБО ВСЕМ КТО ОСИЛИТ МНОГО БУКВ И ПОМОЖЕТ!)
P.S. Сильно чайника не пинайте! За что отдельное спасибо!)
Линейный вид
