И ещё: сделали хороший короткий поршень, почему короткий? потому что чтобы сделать высокооборотистый двиг, нужно удленнить шатуны, а соответственно, чтобы шатун не бил по стенке поршня его нужно укоротить, всё это в Приоровском движке сделано поставим + производителю, но посмотрев в графу оборотов видим цифру 5600, и тут возникает недоумение, вы зачем всё это с поршнем и шатуном проделали,
экология, мощность, экономичность - разве этого мало?