Попробую объяснить свою нелюбовь к прогревам. Во первых частая работа на холостом ходу не айс, во вторых добиться от сигналки точности работы почти невозможно в нашем резкоконтинентальном климате, где нибуть в средней полосе может быть, и в третьих сигналка зачастую не умеет правильно определить что с двигателем произошло
Это ты про автозапуск, а я думал про подогрев. У меня Северс-М стоит. Пользуюсь, когда машина возле дома, а на работе либо сигналку включаю на автозапуск, либо не глушу машину совсем. Другого выхода нет - совсем не хочется в -50 машину заводить. А сига с автозапуском устроена так, что заглушит двигатель, если по доп. каналу подключен например датчик давления масла и при работе двигателя загорится лампа давления. Можно подключать датчик уровня тосола или ещё что-то. То есть сделать защиту двигателя в аварийном режиме.
Древовидный вид