Ну, на самом деле это крайности. Если рассмотреть глубже. Кто идет на такие переделки? как правило люди, которые знают, что делают и умеют ездить (по крайней мере большинство). Поэтому шанс поймать машину на дороге значительно возрастает в экстремальный момент. А момент этот наступит когда? Когда пробьет контур тормозов. А где у них слабое место? В шлангах как правило. Трубки даже на 30-летних тачках держатся. Контролируя тех состояние авто можно почти гарантированно избежать аварии. У меня например ни разу за 16 лет не лопались шланги, а езжу много. Да и диагональная схема не блещет благополучием. На ней машину тоже несет. Нет, я не призываю всех переделывать контуры. Но риск не так велик как это кажется.
Древовидный вид