Кто знает почему может гореть масленка при пуске на холодном двигле? причем горит секунды 2, потом норм всё. думал фильтр, поменял такая же херня. уровень масла смотрю на середине отметины щупа. прихожу утром смотрю на холодном движке уровень и больше максимума. что за хрень такая?
По ходу один фильтр с неисправным противодренажным клапаном был заменен на другой с такой же неисправностью. Повышение уровня масла и горящий сигнализатор низкого давления и говорит о том что система смазка пуста при утреннем запуске....
больше максимума. что за хрень такая?
Древовидный вид