Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Sergei1979 · 06.07.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от motobest

Ориентируйся по метке на щупе.

Пока заводское масло было, было видно сколько его на щупе. А сейчас там синтетика BP, прозрачное практически и текучее. Очень трудно рассмотреть. Пока достаешь оно немного со щупа стекает. А узнать бы поточнее уровень не помешало, т.к. вчера на яме обнаружил течь сальника штока коробки передачь и порванный пыльник.

Nichols · 08.07.2010, 11:12

Цитата:

Сообщение от Sergei1979

Пока заводское масло было, было видно сколько его на щупе. А сейчас там синтетика BP, прозрачное практически и текучее. Очень трудно рассмотреть. Пока достаешь оно немного со щупа стекает. А узнать бы поточнее уровень не помешало, т.к. вчера на яме обнаружил течь сальника штока коробки передачь и порванный пыльник.

Где-то уже писал...быстро вытаскиваем масляный щуп и тут же переворачиваем его "вверх ногами".Масло стечёт по щупу до границы уровня и на некоторое время притормозит, граница,при этом, станет видна, можно считывать.:wink: