Видимо надо обратится к Паульсу. что то он давно здесь не появлялся.
видимо только он может ответит на возникший вопрос.
Он как правило скажет пинайте своих(его) представителей на местах, пусть ищут причину.
Вопрос Паулюсу.
Павел, а можно сделать так: в этой прошивке оставить все как есть, только те параметры, от которых зависит плавание оборотов, взять из предыдущих версий прошивок, без ущерба основным характеристикам данной прошивки? И будет тогда людям СЧАСТЬЕ!
__________________ Друг познается в беде, а подруга - на отдыхе
Он как правило скажет пинайте своих(его) представителей на местах, пусть ищут причину.
Вопрос Паулюсу.
Павел, а можно сделать так: в этой прошивке оставить все как есть, только те параметры, от которых зависит плавание оборотов, взять из предыдущих версий прошивок, без ущерба основным характеристикам данной прошивки? И будет тогда людям СЧАСТЬЕ!
не было ни одной жалобы после рук самого Паульса. может действительно надо пинать представителей. мож они шкодят чего не то.
я с осени пользую все нормально . нареканий нет.
Нужен САМ--может пояснит ситуацию
Он как правило скажет пинайте своих(его) представителей на местах, пусть ищут причину.
Вопрос Паулюсу.
Павел, а можно сделать так: в этой прошивке оставить все как есть, только те параметры, от которых зависит плавание оборотов, взять из предыдущих версий прошивок, без ущерба основным характеристикам данной прошивки? И будет тогда людям СЧАСТЬЕ!
У этой проги хорошие верхи, если у старт финала 2010 были бы такие же верхи как на повер в4, старт финал 2010 была бы самым оптимальным вариантом!
У этой проги хорошие верхи, если у старт финала 2010 были бы такие же верхи как на повер в4, старт финал 2010 была бы самым оптимальным вариантом!
Самое смешное что заявление что у 4 чем то отличается верх улыбает. Делали замеры старта ссходу и разгон 20 -120.
v3 на десятку чтоли секунды даже быстрее))
Моя рекомендация - юзайте v3.минимальные требования по состоянию РХХ и прочих приколов.
Не хочу ни кого обидеть, но, мне он уже все объяснил:
Цитата:
Сообщение от Паулюс
А я всё ещё жду самостоятельности и компетентности от парней на местах. Я физически не могу ассистировать по каждому вопросу с каждой машиной. По всей России.
Думаю это вполне понятно.
Даже не знаю чего делать. Буду наверное на сток откатываться. Потому как вмешательство диагноста в прошивку неизменно приведет к изменению КС прошивки, что негативно скажется на гарантии. Эеееех .... жалко ....
Не хочу ни кого обидеть, но, мне он уже все объяснил:
Даже не знаю чего делать. Буду наверное на сток откатываться. Потому как вмешательство диагноста в прошивку неизменно приведет к изменению КС прошивки, что негативно скажется на гарантии. Эеееех .... жалко ....
а как коментирует ситуацию ваш чиптюнер ? ващето надо убедиться что трабл именно на чипе, для этого надо не раз попробовать чип и сток по очереди, ежели трабл на чипе товам нужно к нормальному диагносту.
а как коментирует ситуацию ваш чиптюнер ? ващето надо убедиться что трабл именно на чипе, для этого надо не раз попробовать чип и сток по очереди, ежели трабл на чипе товам нужно к нормальному диагносту.
Косяков в железе пока не найдено. Попробовал уже две прошивки - на обоих плавание оборотов при прогреве в диапазоне 1200-1100об/мин присутствует. Но и в обоих случаях пуск и прогрев абсолютно идентичны (по ощущениям), думаю даже что это разные версии одной и той же прошивки. К тому же на другом форуме чел. отписывался о других прошивках, на кот. проявлялся тот же самый косяк. В субботу, скорее всего, поеду прошиваться на сток не из-за того что он мне нравится, а чтобы наверняка отмести глюки датчиков и механизмов. А там по обстоятельствам или залью Е2 рейсинг (на этой прошивке проблем не было с пуском и прогревом, но через пару месяцев начинает плвать ХХ в накате), или останусь на штате.
Косяков в железе пока не найдено. Попробовал уже две прошивки - на обоих плавание оборотов при прогреве в диапазоне 1200-1100об/мин присутствует. Но и в обоих случаях пуск и прогрев абсолютно идентичны (по ощущениям), думаю даже что это разные версии одной и той же прошивки. К тому же на другом форуме чел. отписывался о других прошивках, на кот. проявлялся тот же самый косяк. В субботу, скорее всего, поеду прошиваться на сток не из-за того что он мне нравится, а чтобы наверняка отмести глюки датчиков и механизмов. А там по обстоятельствам или залью Е2 рейсинг (на этой прошивке проблем не было с пуском и прогревом, но через пару месяцев начинает плвать ХХ в накате), или останусь на штате.
с великим удовольствием посмотрел бы ваше авто с таким гемором, можт будете в наших краях милости просим.
удачи.
Был на форуме в режиме рид онли с этих пор http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=739 .
Кто жалуется на плавающие обороты на StarPower V4 - опишите как это происходит у Вас . Я не могу подтвердить Ваши нарекания , набрал 80 км.ч. выключил скорость - накат ( правильно ) , по БК обороты падают довольно быстро к отметке 960-1000 об. мин , стоят вкопанные . Но кто тут со стоком решил сравнять ( ХХ и работу в накате ) , напишите о результатах Ваших исследований-сравнений . Я свое мнение уже озвучил ранее , я просто рекомендовал бы для обкатки StartPower V4 - правильное обращение ( соблюдая все рекомендации по обкатке ) с педалью газа - ни каких провалов и смыканий , и это при динамике лучшей для стока , что может быть лучше для двигателя .
Для меня V4 является наилучшей , она быстрая и правильная , при том же расходе бензина динамика у нее доставляет удовольствие , надо зажечь - топи в пол , тут конечно V3 и V2 проигрывают , они имеют более спокойный характер , и как бы свою эластичность - именно с одной серии .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
) , по БК обороты падают довольно быстро к отметке 960-1000 об. мин , стоят вкопанные . Но кто тут со стоком решил сравнять ( ХХ и работу в накате ) , напишите о результатах Ваших исследований-сравнений . Я свое мнение уже озвучил ранее , я просто рекомендовал бы для обкатки StartPower V4 - правильное обращение ( соблюдая все рекомендации по обкатке ) с педалью газа - ни каких провалов и смыканий , и это при динамике лучшей для стока , что может быть лучше для двигателя .
Комбинированный вид
