ВАЗ-2114 (1,6 16клап) vs ЛАДА Калина (1,4 16 клап)

[DIC]

Только КАЛИНКА! Я несколько раз видел(при мне всё происходило) как 9-е и 14-е семейства бились,(один раз) лоб в лоб 14-я и калина седан, так из калинки девушка(за рулём) и парень вышли сами!!! а из 14-ой я с другом и ещё люди из двух машин одному пытались помочь, он с заднего седенья сам вылез(когда переднее пассажирское вперед выдавили) а водила на глушняк-двигатель на переднем седенье оказался-скорость у обеих около 70-ти (+-10) была...так вот я к тому что прошлый век ни прошлый, пусть они хоть и прошлый век обе, но калина с тенденцией на пассивную безопасность делалась и в конце 20-го века а самара для колличественной галчки при СССР-е замутилась...ИМХО
И не надо спорить что лучше-ЭТО ОПРОС!!! И просьба уважайте собеседников!!!

[Балбес]

Судя по голосовалке, здравый смысл побеждает.

[Driver163]

Калина ГОРАЗДО превосходит 14ю, так как последняя ни что иное,как "зубила") устаревшая, 0 по безопасности, места в ней тоже 0, да и вообще хватит уже заводу эту дрянь 25 лет подряд клепать..

[endi13]

Всем доброго времени суток. всё прочитал, что написано...много чего интересного, а флуда еще больше. сразу оговорюсь - у меня ваз 211440-26 16 кл с 126 двиглом. поэтому кроме форума 2114 зарегился еще и тут - много чего у меня "вашего" - приоровского. Многие пишут о достоинствах и недостатках 14, приводя примеры о "конвеерной" машинке Название темы прочтите еще раз!!! 2114 16кл!!!! я так понял в опросе учавствует ваз 2114 с двигом "двенашки". у меня же, повторюсь, приоровское.

так вот, чтоб быть более менее объективным:
предложенный к рассмотрению вариант калины 1,4 есть в трех вариантах. чтоб быть более приближенной к цене 2114 16кл (я брал в мае 2010 за 278, а вариант с 124 двиглом был 268т.р.). имеем:

1. цена
калина на комплектацию 11194-30-014 (норма+климат) 313т.р. http://www.avtosreda.ru/new/review.php?l_id=269

ваз 211440-26 с двиг 124 268т.р. (поверьте на слово)
повторяю, это цены конца мая 2010г.
2. двигатель
калина 1,4 16кл 127 / 4200-4800 90 л.с.
ваз 2114 16кл 124 двиг 131/3700 н*м 90л.с.
3. подвеска
здесь у калины всё понятно. у ваз 2114 16кл она приоровская. Плюс тормоза отличаются от "автовазовских" (стоят от "двенашки").

О салоне, шумоизоляции, внешнем виде - субъективно всё. Конечно в этом варианте у калины есть кондей и эур. вещи достойные, не спорю. Но как видно выше - разница в 45 т.р.!!!! Поверьте мне, за эти деньги обе эти приблуды точно поставят на четырнадцатую, просто реально мне предлагали - поставил бы, но с деньгами было туговато.
Итог - не защищаю одних и не осуждаю других. я выбрал то что по душе.

[Косс]

Если честно, то приора, калина недалеко ушли от 14! В журнале "за рулём" про подушки безопасности уже писали на приоре! Сомневаюсь, что на конвейере калины качество сборки лучше! О комплектующих промолчу! А вообще почитал про 14 16V, не знаю как насчёт пацаномобиля, а с мотором 21124, способна вполне тягаться с приорками! Про мотор 21126 на 14 промолчу, там приора на стоке будет нервно курить в стороне (просто за счёт веса)! АБС не останавливает машинку раньше, она препятствует полной блокировке колёс, и даже с абс люди улетают только в путь! Так то обычно люди едут на грани срабатывания абс! То бишь как в 14 нажимают педальку тормоза несколько раз! Так что эти машинки недалеко друг от друга ушли! Смысл сравнивать машины одинакового класса, одного производителя и одних же комплектующих? Вот и прогресс!!!))) Таже самая фигня только вид сбоку! Катался на калине, мотор вообще тухлый только в пике приближается к мотору 21124! Торпеда такое же дерево как на 14, только ещё белого цвета, как раз для нашей погоды в межсезонье! Насчёт кондёра промолчу, она и так еле едет а с кондеем просто пылесос на колёсах! Рулится она тоже жестоко, 14 по управляемости намного сбитей! Думаю по ходовым качествам 14 с таким пихлом можно смело сравнивать с приорой, которой по комфорту она проиграет, но в ездовых дисциплинах способна вполне выйти вперёд!

[Driver163]

только заметил тема называется
Re: ВАЗ-2114 (1,6 16клап) vs ЛАДА Калина (1,4 16 клап)
разве есть 14я 1,6 16V серийная? и она выйдет намноого дороже калины с таким двиглом)))

Сообщение от Косс

про подушки безопасности уже писали на приоре!

и что интересно про них писали?

Сообщение от Косс

не знаю как насчёт пацаномобиля, а с мотором 21124, способна вполне тягаться с приорками!

так "пацаномобиль" и подразумевает "тягание" на дороге с другими машинами

Сообщение от Косс

АБС не останавливает машинку раньше, она препятствует полной блокировке колёс, и даже с абс люди улетают только в путь! Так то обычно люди едут на грани срабатывания абс!

да ты прав АБС для чайников, но их большинство на дороге! И он нужен им как опция,ровно как и парктроники, ESP, ГУР и прочая "хрень", так что давайте про опции не будем, они нужны.

Сообщение от Косс

Смысл сравнивать машины одинакового класса, одного производителя и одних же комплектующих?

одних и тех же комплектующих, это почему? ну шины, диски))) остальное всё на этих машинках разное, это вообще 2 разные машины начиная от двигла и его систем и заканчивая интерьером.

семёрка тоже того же производителя и класса, что значит классика==приора?

Сообщение от Косс

Таже самая фигня только вид сбоку! Катался на калине, мотор вообще тухлый только в пике приближается к мотору 21124!

это есть)

Сообщение от Косс

Таже самая фигня только вид сбоку! Катался на калине, мотор вообще тухлый только в пике приближается к мотору 21124!

дерево,ты прав 100%! И по виду хуже, но цвет. Ты что её пачкать будешь??)) У меня в этот сезон торпеда наоборот чище чем летом, 2 недели назад протёр и всё,чистота. Летом пыль,и постоянно засерается. Кстати,на тёмном пыль виднее.

Сообщение от Косс

Насчёт кондёра промолчу, она и так еле едет а с кондеем просто пылесос на колёсах! Рулится она тоже жестоко, 14 по управляемости намного сбитей! Думаю по ходовым качествам 14 с таким пихлом можно смело сравнивать с приорой, которой по комфорту она проиграет,

кондёр сделан для комфорта. В пробке включил и нечего гонять, на бюджетках приходится чем-то жертвовать, либо комфортом,либо разгоном. Рулится калина нормально, а подвеска мягче, плюс для города. Ну а со 126 пихлом 14ю ещё и достать надо, да и стоит дороже, по цене как Приора выйдет. Что по управляемости, до той "восьмёрки" второй версии "Самар" далеко..

[Косс]

Газелист, немного не соглашусь, цена такой четырки несколько меньше чем на калины! Зайди посмотри на сайты! Эти машины выпускают мелкосерийно! Ты прав, достать такую 14 довольно сложно, по данным с завода за 2009 год было выпущено всего около 1000 таких автомобилей! Насчёт комплектующих думаю ты меня понял! Никто не оспаривает, что Калина и 14 это две разных модели! В итоге поставщики запчастей одни и теже (это к вопросу надёжности)! Стоимость ВАЗ 21134-026 с двигателем 21126 (подвеска и КП, тормоза тоже, что в приорке, задняя балка с торсионом тоже приоро) 282 рубля, стоимость Калины в базе с мотором 1,4 - 304931, стоимость приоры - 348390, стоимость мелкосерийной приоры 3 двери - 400 тыков (для справки стоимость была приведена только хетчей)! Цены указал с сайта официального дилера в самых бедных комплектациях! По поводу рулёжки ты справедливо написал, что нынешним самарам довольно далеко до легендарной 2108, но в этих машинках эта проблема решена, однако плавность хода при этом конечно пострадала (приходиться чем то жертвовать)! Про пацаномобиль могу сказать только одно, смысл зарубаться с кем то на малолитражке объёмом 1.6 литра??? не вижу в таких светофорных гонках смысла! Говорил о ездовых дисциплинах (руление, тормоза, ускорение, максимальная скорость), и в ездовых дисциплинах сравнивать 14 с Калиной немного некорректно, для этого у Калины есть достойный конкурент Калина Спорт! Потому что сама приора проиграет в ездовом плане, вес машины в итоге решает многое! А для зарубаний есть спортивные автомобили! Мне кажется, мы с тобой говорим об одном и том же только немного разными словами! Но стоит отметить, что при всех минусах этой 14 (отсутствие кондёра, меньший салон, маленькие штатные зеркала) есть много положительного, в итоге получился довольно незаурядный автомобильчик по приемлемой цене!

[Driver163]

Ну да, ты прав, цена ниже... Калина 300 тысяч за комплектацию "норма" сильно завышена против объявленной цены 2114 (124 движок) 277 тыс. (http://super-avto.ru/production/prices/ , http://lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=3617 ) Но опять же некорректно сравнивать серийную и мелкосерийную, как делают тут. 8-ми клапанные версии автомобилей вот по цене схожи=))

Сообщение от Косс

В итоге поставщики запчастей одни и теже (это к вопросу надёжности)!

про надёжность никто не спорит, но у обоих автомобилей она относительно неплохая.

Сообщение от Косс

смысл зарубаться с кем то на малолитражке объёмом 1.6 литра???

ну это со светофора пацанам покататься, имеется в виду "пацаномобиль", таким нельзя давать 6-ти литрового американца например)) Поэтому тут разница есть,Калина тут конечно "овощь".

В принципе я считаю Самару-2 неудачным рестайлингом первого поколения. Особенно ломучие бампера) Европанель лучше калиновской конечно сделали, но в остальном только испортили, например наделали дырок в боках под молдинги, и этот ужасный дефлектор, ухудшающий аэродинамику в угоду чистоте заднего стекла!

В общем такое мнение - если автомобиль нужен в семью, берём Калину. Больше места,лучше обзор,меньше расход,безопаснее. Если ездить не более 2х человек - то 2114 или 2113. Лучшая динамика, бОльшие возможности для доработки.

В принципе на оба автомобиля есть спрос, но повышающиеся цены оставляют желать лучшего.

[Косс]

Вот тут, с тобой сложно не согласиться! Здравый смысл он и в африке здравый смысл! Согласен на все 100!

[Buffalo63]

вот именно что 14 эта пацаномобиль, уж кому как нравиться, хочется погоняться берем 14, они и со 124 двиглом приору способна дёрнуть если правильно крутить её, а со 126 берегитесь абсолютно все иномарки подобного класса и не малое количество выше класса)))