ну как раз в угле, если смотреть поперечное сечение переходника, возникает максимальный изгибающий момент при зажатии диска колодками. + это многократная циклическая нагрузка, приводящая к усталостным напряжениям в детали и последующему образованию трещин. В общем, суть в том, что неплохо было бы оценить нагрузки на переходник и сопоставить с его несущей способностью. Ибо передние тормоза все таки.
я выше писал, что 45-ая сталь с толщиной 8-10 мм вполне удовлетворит всех и вся.
даже ковкие алюминиевые сплавы, но с бОльшей толщиной, подходят
на фото можно видеть уголки из алюминиевого сплава. пр-во Прома.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Древовидный вид