Тема называется:Что лучше,ГУР или ЭУР?Да все усилители хороши!Все они ремонтнопригодны и диагностирумы.Вопрос только в их надежности и адекватности на дороге.
Тема называется:Что лучше,ГУР или ЭУР?Да все усилители хороши!Все они ремонтнопригодны и диагностирумы.Вопрос только в их надежности и адекватности на дороге.
Скорее это даже вопрос предпочтений. Может для худенькой девочки ЭУР и лучше - парковаться легче, да и вообще усилие на руле поменьше... По мне, так ГУР удобнее - ездить быстро люблю, а короткая рейка при активной езде приятнее. У моего друга Приора с ЭУР, мне такой ватный руль не нравится, не знаю что там тяжестью наливается, но мне ездить на ней неприятно, хотя хозяину авто все нравится... Дело привычки, и спорить здесь бессмысленно. Вопроса "Что лучше?" вообще не должно быть, на мой взгляд. Ну а в плане безопасности предпочтитетельнее ГУР, так как он не зависит ни от каких программ, и без чисто механической команды со стороны водителя (усилие на руле) не может вмешаться в управление автомобилем. Кстати, три дня назад парень принес журнал "Авто-Ревю" на работу, так там про ЭУР Фольксваген-Поло пишут в отзывах... Так вот и он глюкам подвержен, и именно в плане подруливания. Такие вот дела.
Не знаю откуда вы взяли кучу оборотов руля на ЭУРЕ у меня до полного выворота колес их максимум 2, очень удобное управление при парковках, выездах, разворотах. Но одновременно с этим, в связи с тем, что колеса реагируют даже на небольшие изменения положения руля, считаю, что ЭУР опаснее чем ГУР
__________________
Моя страница на drive2.ru - http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/
Комбинированный вид
