У моей машины были косяки с нелинейностью работы ЭУР в поворотах. Иногда до весьма ощутимых и крайне неприятных рывков с на руле. В повороте сначала одно усилие на руле, но оно могло мгновенно поменяться. Что как то удовольствия не доставляет.
По роду своей деятельности приходится часто ездить на разных автомобилях,так вот,подтверждая ваши слова,с полной уверенностью говорю,изменение усилия на руле,особенно в поворотах очень ощутима на автомобилях Приора с ЭУР и Калина с ЭУР.Это не только у вашей машины,у всех.Но как я понял большинство автолюбителей считают это нормой,не замечая этой проблемы.Повторяю с ГУРом езда более комфортабельна и руление более однородно во всем диапазоне,с ЭУР постоянные "перетяги" руля...Не понимаю,как этого возможно не заметить???
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Доктор Курпатов
сначала одно усилие на руле, но оно могло мгновенно поменяться.
Вот ключевая фраза...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexod
поводу неадекватного поведения в повороте - вообще сказки - очень все предсказуемо.
А вот это вы зря...попробовать вам надо машинку другого производителя поюзать,или хотя бы Приору с ГУР...Люди вам не просто так тут такие вещи пишут...
По роду своей деятельности приходится часто ездить на разных автомобилях,так вот,подтверждая ваши слова,с полной уверенностью говорю,изменение усилия на руле,особенно в поворотах очень ощутима на автомобилях Приора с ЭУР и Калина с ЭУР.Это не только у вашей машины,у всех.Но как я понял большинство автолюбителей считают это нормой,не замечая этой проблемы.Повторяю с ГУРом езда более комфортабельна и руление более однородно во всем диапазоне,с ЭУР постоянные "перетяги" руля...Не понимаю,как этого возможно не заметить???
Добавлено через 3 минуты
Вот ключевая фраза...
Добавлено через 4 минуты
А вот это вы зря...попробовать вам надо машинку другого производителя поюзать,или хотя бы Приору с ГУР...Люди вам не просто так тут такие вещи пишут...
Как будто я не сижу за рулем приоры - мне пишут. У меня не было описанных эффектов. А сравнивать поведение разнобюджетных авто - это извините .... Могу сказать что по моему опыту сравнения- очень разные поведения рулевого на прадо 120 и прадо 150 ( не в пользу 150 -го), но мы ж не скажем что на 150 оно отвратительное?
что же мешает сделать ЭУР мощнее? Может причина в другом?
Ничего не мешает. Причина в электроснабжении, точнее проблема. Наш ЭУР потребляет ток до 55А (660 вт).Соотвественно есть и проблема в размерах узла. Это ж не трактор - все должно быть компактно.
Последний раз редактировалось Alexod; 14.12.2011 в 13:59.
я тоже против эура!у меня у соседа по гаражу приора с ним. там его как то раз на ровной трассе без ям и всякой гадости влево метра на полтора кинуло!хорошо до отбойника не доехал!приехал на сервис рассказал ситуацию поменяли без вопросов вообще!он сам удивился!теперь ездит ссыт!я бы тоже так делал!хорошо фуры там не было или отбойника!после его рассказа взял гур и надежней и на морозе не замерзает как у знакомого на калине!да и рейка короткая рулить приятней только запаздывает чуть чуть.да и на многих ино гур стоит думаю не просто так!
Комбинированный вид
