Сколько можно уже этот бред писать.Им преводят реальные факты по поводу глючности и опасности ЭУРа,
"одна бабка где-то слышала" - это нифига не реальный факт.
то АБС у них глючный и опасный, то ЭМУР теперь.
электрический корректор фар никого ещё не подводил, нет?
наверное скоро появится статья в "За рублем" о жуткой опасности этого корректора, фары он у них внутрь моторного отсека завернёт на Приоре (разумеется темной ночью и на скорости 160 км/ч) и все они снова едва спасутся от ловушек подстраиваемых им злобным АвтоВАЗом.
а в конечном итоге на журналистов нападёт электровентилятор из приоровской печки и порубит всех в капусту.
раньше, говорят, были в деревнях отсталые несознательные бабушки, которые электричества боялись.
ЭМУРофобия - это видимо, что-то похожее.
Последний раз редактировалось Ins; 18.01.2012 в 16:20.
"одна бабка где-то слышала" - это нифига не реальный факт.
Да здесь уже Foland11 приводил десятки статей про ЭУР,это уже обмусолено со всех сторон.Ну он приводил факты,а вы все свои личные ощущения,кто то на льду чего то там ничувствует от ГУРа,кого то не устраивает езда в+40 под 150км.ч
а ГУР постоянно жрёт энергию (а значит и топливо), даже когда необходимости в его работе нет.
Я когда гену снимал,попробовал крутануть шкив насоса ГУР и удивился,крутится легко без всякого сопротивления.Ну и как он может чудовищно "жрать энергию" при движении по прямой?Да,он отнимает немного мощности двигателя при маневрировании,когда включается золотниковый механизм в рейке.Гонял в Киров вчетвером(2200км туда-сюда),средний расход бортовик показал что то около 6л/100км и общий расход 120л.Это что много?!Я считаю что нет.
Кстати Пентосин(жидкость ГУР)при -20 остается жидким и никоем образом не густеет.Проверено!
Последний раз редактировалось Foland11; 18.01.2012 в 16:26.
в -40 я не ездил,но в минус 37 без приувеличений я не ощутил ни какой разницы.Может если какими то сверх точными приборами мерять и будет какая то разница,но в ежедневном испльзование и зимой и летом я лично разницы не вижу.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ins
ну к ЭМУРу бы вообще не притрагивался, в чём проблема?
Я не доверяю отечественным новинкам в мире электроники.,у нас всегда первый блин комом.хотя и следующий может быть тоже.
Ну пусть товарищи приведут реальный пример где видна существенная разница в расходе топлива.ГУР и ЭУР. Я четвертый год пользую машину круглогодично.в том числе и в такси и я к нему притрагивался раза три,просто проверить уровень ждкости.
Ну пусть товарищи приведут реальный пример где видна существенная разница в расходе топлива.ГУР и ЭУР. Я четвертый год пользую машину круглогодично.в том числе и в такси и я к нему притрагивался раза три,просто проверить уровень ждкости.
ну к ЭМУРу бы вообще не притрагивался, в чём проблема?
это потому что там стоят пластины (по моему текстолитовые) и работать они начинают при определённой скорости вращения. то есть за счёт центробежной силы. по этому вы и не ощутили ни какой нагрузки.
это потому что там стоят пластины (по моему текстолитовые) и работать они начинают при определённой скорости вращения. то есть за счёт центробежной силы. по этому вы и не ощутили ни какой нагрузки.
Комбинированный вид
