Я б на месте этих лохов вместе с клипсами заодно и обшивку новую ставил: вдруг она тоже одноразовая.
Я, будучи счастливым обладателем приоры, обшивку пассажирской двери снимал раз 300, причем клипсы всегда новые ставил. Перепробовал я разные, и восьмерочные и приоровские. Что там в ней гремело мне выяснить так и не удалось. Каждые выходные я находил свободный час, чтоб сходить в гараж и попробовать вылечить этот сверчок. Недавно ехал в такси на приоре, дык у мужика тоже двери гремят. На мой вопрос про сверчки он мне сказал, что не обращает внимания, мол других проблем хватает, а сверчки на скорость не влияют.
Это я про скрипучие двери)))
Открою тебе страшную корейскую тайну:не смотря на то, что стекла в Акценте опускаются полностью, в дверях всё таки есть брусья жесткости. Только ты вазовским инженерам не говори об этом, не стоит их шокировать.
Ты полдюймовую трубочку ребром жёсткости называешь? Я её на коленке согну.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Я б на месте этих лохов вместе с клипсами заодно и обшивку новую ставил: вдруг она тоже одноразовая.
Обивка не одноразовая, но если бы ты читал руководство по сервисному обслуживанию приоры, то знал бы, что технология предусматривает замену клипс.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Интересно, ты это всё разглядел, пока у гайцов в Акценте сидел? Или ты в нём заночевал, что бы к Солярису через Акцент адаптироваться? А вообще, ты прав: Акцент пустой абсолютно. Там даже руль только в топовой комплектации доступен.
Да вот пока он мне протокол на 100 рублей выписывал за невключенный поворотник при перестроении, с другим гаишником я об акценте и поговорил. Вёсла своими глазами видел. В том акценте, на котором я ездил в 2008 году, вёсел не было. Как я и рассказывал раньше - гайцы плюются от него. Кстати, в акце довольно холодно в салоне, оба гайца греют руки на воздуховодах, откуда идёт чуть тёплый воздух, хотя температура двигателя около 80 градусов. Стёкла наполовину затянуты инеем. Пока я сидел в нём, у меня ногам стало холодно, хотя мороз не сказать, чтобы такой уж сильный был. около -35-37 было тогда. Двигатель и печка работали. Сев через 15 минут в приору, в салоне было приятно тепло после акцента.
При цене до 450 эти авто имеет смысл рассматривать, а после 500 тыс. я бы задумался......
Естественно. За 450-500 я соляриса возьму. А дороже - уже нет. Это конечно при нынешних ценах. Через год скорее всего планка тысяч на 30-40 поднимется.
Мне автоваз деньги чтоль платит за то, что я у него машины покупаю. Это мой выбор за мои кровные. Да и потом возможно следующей машиной у меня будет снова ВАЗ, если солярис обделается.
Ну не знаю не знаю... Ты знаешь, иногда у меня такое ощущение складывалось))
Неправильное впечатление. Хотя, честно говоря я не отказался бы от денег.
Цитата:
Сообщение от potter27
Вот не понимаю, это как?
Посмотрю, когда у кого-нибудь из знакомых появится солярис. Ближайшие планы у коллеги - летом соляриса будет брать. Стоит в очереди. Вот тогда и видно будет. Посмотрю, как он себя зимой будет вести, вообще будет возможность вживую примотреться к машинке. Тогда и окончательное решение буду принимать.
Да за такую пропаганду, которую ты тут ведешь, они просто обязаны тебе платить. Хотя бы до тех пор, пока ты не купишь себе соляриса
Я не веду пропаганду. Я своё мнение высказываю. И если куплю соляриса, то мнение о приоре не изменю. Машина себя только с положительной стороны показала. Свою цену, хоть и говорят, что дорого, она оправдывает на 100%
Комбинированный вид
