ВАЗ набивая авто не пойми чем и поднимая цену на свою продукцию за 400000 руб почти вплотную подбирается к бюджетным иномаркам,а ему там пока,мягко говоря нечего еще делать с таким качеством продукции!
Я вот смотрю на друзей, знакомых, форумы читаю... давно уже сделал для себя вывод: качество вазовской продукции несколько приуменьшено, а качество иномарок - наоборот, преувеличено.
Мне комплектация Норма равно как и Мондео нах не нужны,если чее! Мне нужен доступный автомобиль,например Приора универсал в комплектации стандарт,ведь есть хэтч и седан в этой комплектации,как Вы думаете в чем популярность пятерки и семерки? В том,что это доступный,дешевый в обслуживании автомобиль,а ВАЗ набивая авто не пойми чем и поднимая цену на свою продукцию за 400000 руб почти вплотную подбирается к бюджетным иномаркам,а ему там пока,мягко говоря нечего еще делать с таким качеством продукции!
Я конечно понимаю Ваше желание иметь именно ту комплектацию которую вы себе "сочинили" в голове, но как уже указал, трудность или невозможность приобретения персонально "составленных" комплектаций - это вина не ВАЗа (т.к. не только у него такое) это проблема Ваша. И не смотря на мое скептическое отношение к ВАЗу именно это я ему в вину точно ставить никогда не буду.
ЗЫ а пример с навигаций мондео был показан только как пример уровня цен и не более.
Я уже вышел из этого возраста когда мне можно что нибудь навязать,а голую как коленка не дают купить,универсала в комплектации 217110-00-010 так и не предвидится в 2011 году, бери только с ГУР,а если хочешь с ЭУР-то бери кондей в нагрузку.
А какая тебе разница ГУР или ЭУР. Бери с ГУР - разницы-то ты не почувствуешь. Я офигеваю, до чего же тонкие иногда ценители попадаются среди покупателей Лады. ГУР видишь ли не катит , только ЭУР.
А какая тебе разница ГУР или ЭУР. Бери с ГУР - разницы-то ты не почувствуешь. Я офигеваю, до чего же тонкие иногда ценители попадаются среди покупателей Лады. ГУР видишь ли не катит , только ЭУР.
Да нет,дело не в ГУРе мне движок 8 клапанник нужен,вот и все
__________________
"Too fast to live,too young to die" (с)
Да нет,дело не в ГУРе мне движок 8 клапанник нужен,вот и все
Вроде ТО на 8 кл дороже. Не буду специально искать официальные дилерские цены, вот недавно попадалось от неофициалов. Если не так то поправьте.
Цитата:
Сообщение от Автокомплекс
Стоимость ТО на Ладу Приору:
Лада Приора 8 кл.
ТО-1. 3384 руб.
ТО-2. 2752 руб.
ТО-3. 4712 руб.
ТО-4. 4784 руб.
ТО-5. 6632руб.
ТО-6. 4000 руб.
ТО-7. 6736 руб.
ТО-8. 2752 руб.
Лада Приора 16 кл.
ТО-1. 2400 руб.
ТО-2. 1600 руб.
ТО-3. 4544 руб.
ТО-4. 3632 руб.
ТО-5. 6464 руб.
ТО-6. 2272 руб.
ТО-7. 6568 руб.
ТО-8. 1600 руб.
Еще и расход на поллитра больше
Зато обрыв ремня без последствий и прицеп тягать веселее)
А чем обоснован такой выбор?) Просто интересно.
Касательно ГУРОВ-ЭУРОВ - мне ЭУР не очень нравится, руль слишком легкий и на оборот больше, приходится вертеть мама не горюй. И если грохнется то сразу 30 руб выкладывать) Хотя при его отказе ничто не помешает хоть тысячу км пилить до сервиса, а в случаем с гуром будет поинтереснее) Зато обслуживании проще - его нет)
качество вазовской продукции несколько приуменьшено, а качество иномарок - наоборот, преувеличено.
Все в строгом соответствии с ценником. Зашел давече в салон "KIA", посмотрел СИД-универсал. Да, хорошая машинка. Качественнее (хотя бы с наружи) чем Приора, но....... ценник 750 тыс. Почувствуйте разницу, называется.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Все в строгом соответствии с ценником. Зашел давече в салон "KIA", посмотрел СИД-универсал. Да, хорошая машинка. Качественнее (хотя бы с наружи) чем Приора, но....... ценник 750 тыс. Почувствуйте разницу, называется.
Ну да,если Сид то это уже другой ценовой сегмент Лада Приора в топовых комплектациях будет упираться в бюджетные иномарки от 400 до 600 тыс.рублей,а борьба там нешуточная,это и Kia Rio,Renault Logan,Volkswagen Polo,Fiat Linea итд.И что предпочтет покупатель,либо набитую безделушками Приору или базовую комплектацию бюджетной иномарки,вот вопрос.Здесь,на этом форуме я встречал людей которые сделали свой выбор в пользу бюджетной иномарки когда цена подошла к 400000 руб
P.S. У меня нет опыта эксплуатации бюджетной иномарки,о качестве не могу сказать ничего,было много вазовских машин,качество у них довольно приличное,как правило страдает качество комплектующих.У меня у сестры Honda CR-V(2.4 Executive),машине три года,ни одного нарекания,она ее брала за 1069000руб(2008 год),сейчас она стоит 1428000руб(2011 год),но это уже другая ценовая категория
У меня у сестры Honda CR-V(2.4 Executive),машине три года,ни одного нарекания,она ее брала за 1069000руб(2008 год),сейчас она стоит 1428000руб(2011 год),но это уже другая ценовая категория
У меня машине уже 2 года и 8 месяцев и нареканий нет. А вот СРВ коллеги получила первые нарекания в первый же морозец - перегрелся тоненький провод к стартеру при пуске в мороз и аккумулятор маленький и слабенький, который надо постоянно снимать, если машина ночует на морозе. Естественно провода заменены - переделаны от восьмёрочных. С аккумулятором дело хуже - батарея нормального размера не помещается, а АКБ такого размера, как стоит на этой хонде, в продаже нет. Машина куплена у оф. дилера. Ну разве можно продавать машины за "лимон" с такими недоработками? Ведь это недостаток, напрямую влияющий на надёжность автомобиля - с гремящей полкой на хетче, которая лечится за 20 минут, не сравнить. Так что если цена выше, то это ещё не означает, что качество выше.
У меня машине уже 2 года и 8 месяцев и нареканий нет. А вот СРВ коллеги получила первые нарекания в первый же морозец - перегрелся тоненький провод к стартеру при пуске в мороз и аккумулятор маленький и слабенький, который надо постоянно снимать, если машина ночует на морозе. Естественно провода заменены - переделаны от восьмёрочных. С аккумулятором дело хуже - батарея нормального размера не помещается, а АКБ такого размера, как стоит на этой хонде, в продаже нет. Машина куплена у оф. дилера. Ну разве можно продавать машины за "лимон" с такими недоработками? Ведь это недостаток, напрямую влияющий на надёжность автомобиля - с гремящей полкой на хетче, которая лечится за 20 минут, не сравнить. Так что если цена выше, то это ещё не означает, что качество выше.
Да, у СРВ аккумулятор 45 а/ч,до сих пор она его не поменяла,так как хранит в машину в гараже и холодных пусков у нее не было.Я зарегистрирован и на сайте любителей Хонда СРВ,люди просто покупают аккумулятор повышенной емкости в продаже все есть,в том числе подходящие по размеру,по поводу "тонкого" провода к стартеру,она такой проблемы не замечала! У меня тоже нет претензий к машинам Автоваза,у меня лишь претензии к формированию комплектаций и улучшению потребительских качеств автомобиля,читай улучшение качества выпускаемой продукции,по поводу машины за "лимон",зайдите на американские сайты Хонда,стоимость новой Хонда СРВ(2,4,Ехесutive) в Америке 780000 руб(28000 USD) а в России эта же Хонда,в этой же комплектации стоит 1428000 руб,почувствуйте как говорится разницу!Только не надо мне говорить о защите своего рынка пошлинами,в Америке тоже есть свой автопром
P.S. За 400000 руб в Америке можно купить новый японский бюджетный автомобиль
.
Почувствуйте разницу, называется.
Комбинированный вид
