Значит тогга автомат вообще вчистую проиграет механике. Пояснения выше.
нету их выше, есть лишь странно выглядящие увертки, граничные уловия, допуски и т.д. Судя по тому что "выше" , передачи на механике переключаются сами , без участия водителя
это именно отмазка. Начало обгона это выдуманная тобой версия, по которой кстати я сделаю механику легко, т.к. на автомате я сначала давлю тапку а уж потом , после отсеки и включения 3-й передачи начинаю обгон. Собственно, ты уперся в свои же доводы
Ты тапку жмёшь в зад фуре?
Цитата:
Сообщение от bamb
согласно твоей личной теории, я не жду а ускоряюсь, т.к. передача уже заблаговременно переключена на пониженную 1 движением стопы. Прежде чем выдумывать какой-нить довод, подумай как его сможет использовать оппонент ))) .
Куда ускоряешься-то? Впереди фура, а встречка занята? Куда ты тапок жмёшь?
Цитата:
Сообщение от 29rest
А может человек лучше электроники справиться с управлением впрыском топлива в цилиндры или распределением тормозных усилий? Могу представить, как Вы будете это делать ))
Причём здесь впрыск и автомат? Это разные системы. Каким образом ты их воедино связал?
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от bamb
нету их выше, есть лишь странно выглядящие увертки, граничные уловия, допуски и т.д. Судя по тому что "выше" , передачи на механике переключаются сами , без участия водителя
Я в третий раз говорю - я на автомате тапок давит ь не буду и он проиграет. Ты же сказал, что от водителя зависит.
конечно, такова специфика автомата - после нажатия проходят микросекунды пока передача сбросится до 3й и атомобиль получит вожжей под хвост. Практически одновременно с нажатием я начинаю обгон. Получается быстрее чем на механике . Можно конечно и выпереться перед тапком влево, но это потеря 1 секунды, это для новичков. Заранее предупрежу попытки пройтись насчет безопасности, в краснодарском крае фур значительно больше чем в Воркуте, особенно летом
зы: твое настойчивое "передача уже понижена" понимать так что ты включаешь 3-ю и ползешь за фурой пока не увидишь возможность обгона? очень экономично и полезно для движка
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Куда ускоряешься-то? Впереди фура, а встречка занята? Куда ты тапок жмёшь?
это говорит твоя неопытность в плане АКПП. Во первых, я как и любой вменяемый водитель смотрю вперед до того как думать о обгоне. Во вторых, я могу легко и просто перестать давить на газ . Почитай алгоритм действия автомата, там все просто
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Я в третий раз говорю - я на автомате тапок давит ь не буду и он проиграет. Ты же сказал, что от водителя зависит.
ну уж нет, в эту игру со мной играть не выйдет, писать одно и тоже и игнорировать ответы. Читай, я все расписал . "Усредненный" водитель. Что там вытворяет за рулем конкретный Ярик или Bamb никому кроме их самих не интересно.
Если на трассе удобне, то расскажи пожалуйста, в чём это выражено.
При необходимости резкого ускорения при обгоне на трассе, нужно переходить на передачу ниже, для этого надо дергать рычаг кпп, а на автомате только тапку в пол - и все остальное он сделает за тебя. Это уже тебе говорили - но ты в упор этого не видишь
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Куда ускоряешься-то? Впереди фура, а встречка занята? Куда ты тапок жмёшь?
Ты заранее включишь передачу ниже - и приготовишься к обгону при свободной встречке, правильно? А потом ты опять переключишься - правильно? А автомат это делает за тебя.
Я никоим образом не связывал их воедино. Я привел аналогию с целью дать Вам понять, что "тупая" электроника освободила вас от необходимости вручную управлять режимами работы двигателя. Или Вы не рады такой степени автоматизации? Может проще купить карбюраторное авто?
Это совершенно разные вещи. Электроника ЭСУД делает в отличии от электроники автомата всё правильно и настраивается как надо.
Цитата:
Сообщение от plant2008
При необходимости резкого ускорения при обгоне на трассе, нужно переходить на передачу ниже, для этого надо дергать рычаг кпп, а на автомате только тапку в пол - и все остальное он сделает за тебя. Это уже тебе говорили - но ты в упор этого не видишь
Я не вижу мгновенного ускорения на автомате, а на механике ускорение происходит сразу. Но тебе этого не понять всё равно.
Цитата:
Сообщение от plant2008
Ты заранее включишь передачу ниже - и приготовишься к обгону при свободной встречке, правильно? А потом ты опять переключишься - правильно? А автомат это делает за тебя.
Автомат этого не делает за меня, тоак как он это делает с опозданием. Это не работа. Всё должно быть вовремя.
Цитата:
Сообщение от bamb
конечно, такова специфика автомата - после нажатия проходят микросекунды пока передача сбросится до 3й и атомобиль получит вожжей под хвост.
Сказки детям рассказывай. Что на спектре, что на гольфе - время ожидания около секунды, если не больше.
Цитата:
Сообщение от bamb
зы: твое настойчивое "передача уже понижена" понимать так что ты включаешь 3-ю и ползешь за фурой пока не увидишь возможность обгона? очень экономично и полезно для движка
Ты зачем мои слова на свой лад переделываешь? Я уже сказал, в какой момент передачу на пониженную переключаю.
Цитата:
Сообщение от bamb
это говорит твоя неопытность в плане АКПП.
Надо быть полным дибилом, чтоб не уметь рычаг перевести в D. А больше никаких умений не надо. Всё остальное должен делать автомат.
Цитата:
Сообщение от bamb
Почитай алгоритм действия автомата, там все просто
Просто и тупо. Алгоритм неправильный. Меня он не устраивает.
Цитата:
Сообщение от bamb
ну уж нет, в эту игру со мной играть не выйдет, писать одно и тоже и игнорировать ответы. Читай, я все расписал . "Усредненный" водитель. Что там вытворяет за рулем конкретный Ярик или Bamb никому кроме их самих не интересно.
Я не вижу мгновенного ускорения на автомате, а на механике ускорение происходит сразу. Но тебе этого не понять всё равно.
это исключительно проблемы твоего восприятия, что ты там видишь или нет . На механике ускорение происходит после массы телодвижений, призванных включить пониженную передачу.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Сказки детям рассказывай. Что на спектре, что на гольфе - время ожидания около секунды, если не больше.
Ты зачем мои слова на свой лад переделываешь? Я уже сказал, в какой момент передачу на пониженную переключаю.
банальная логика. Если твои доводы с легкостью использует оппонент, то значит эти доводы ошибочны.
Сказки это твое "передача уже понижена" . Когда понижена, кем, за какой промежуток времени перед обгоном... сплошное если бы да кабы
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Надо быть полным дибилом, чтоб не уметь рычаг перевести в D. А больше никаких умений не надо. Всё остальное должен делать автомат.
это исключительно твое видение того что должен делать автомат. Несмоненно, для тебя оно очень важно, но какое имеет отношение к сути вопроса...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты сам понимаешь, что чушь пишешь, зачем пишешь?
попрошу без оскорблений. Ты с завидным энтузиазмом повторяешь одни и те же , высосанные из пальца доводы, придумываешь на ходу подходящие правила и условия но я не называю это чушью . Хотя мог бы, и уверен что не я один
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Там совершенно другой двигатель. Естественно 300 коней не дадут ощутить тупости. А про мой кошелёк не надо. Здесь полно людей, кто даже новую приору не может себе позволить. Ты вот тоже приору продал, а вместо неё ничего не купил, судя по профилю. Чего хапятого не купишь? Кошелёк не позволяет?
ошибочное мнение, помнится в топ-гире охаяли какой-то новый дорогой и мощный пепелац за тупую коробку. Все познается в сравнении
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Просто и тупо. Алгоритм неправильный. Меня он не устраивает.
это не говорит о недостатке или достоинствах автомата, всем мил не будешь. Иначе б Приора продавалась миллиардными тиражами
Да бросьте. Сами же писали что-то вроде "автомат хапятого "нетупит". Ну и в чём проблема? В толщине Вашего кошелька, верно?
Там совершенно другой двигатель. Естественно 300 коней не дадут ощутить тупости. А про мой кошелёк не надо. Здесь полно людей, кто даже новую приору не может себе позволить. Ты вот тоже приору продал, а вместо неё ничего не купил, судя по профилю. Чего хапятого не купишь? Кошелёк не позволяет?
Вы тут все за АКПП всё спорите?
Да фиг бы с ним с этим автоматом! ПОКУЙ!
Лучше посмотрите, какой красавец выходит!!!!!! Новый Citroen C5. Первый взгляд
Новое поколение Citroen C5 будет представлено, скорее всего, осенью 2012 года на автосалоне в Париже. Причем, как уверяет издание AutoBild, дизайн нового С5 будет сделан в «революционном стиле» – французы решатся на эксперименты с внешним видом С5, который должен стать одним из лучших седанов в своем классе.
Разумеется, главной «фишкой» С5 будет фирменная гидропневматическая подвеска – в Citroen пока не спешат отказываться от нее. Причем специально для С5 гидропневматика будет серьезно модернизирована, что позволит при желании сделать из С5 настоящий «драйвер-кар», на котором можно получать удовольствие на горном серпантине.
Помимо обычных бензиновых и дизельных двигателей на С5 начнется установка и гибридного мотора, который объединит дизельный агрегат и электромотор (суммарная мощность составит 200 л.с.).
Дизайн - конфетка! Начинка подстать будет... В общем АДИН БАЛЬШОЙ СПАЛНОЙ НИШТЯЯЯЯЯЯЯЯЯК!!!!
. Можно конечно и выпереться перед тапком влево, но это потеря 1 секунды, это для новичков. Заранее предупрежу попытки пройтись насчет безопасности, в краснодарском крае фур значительно больше чем в Воркуте, особенно летом 
Комбинированный вид
