Что же в логане лучше? Комфорт - хуже. Ходовые качества - хуже. Надёжность - хуже. Обслуживание - хуже. О дизайне - вообще молчу))) Нет у логана дизайна.
[QUOTE=YARYCK;1016458]Что же в логане лучше? Комфорт - хуже.
Если подвеска на логане мягче,то по идее в нем более комфортней,чем в приоре.Когда я ездию по городу мне подвеска приоры не особо нравится,жестковата.Ну как только уходишь на трассу думаешь ну и черт с ней с этой жестковатостью.А товарищ у меня не купил приору только из-за жесткой ходовой.Сказал мне нужен корабль.чтобы я ехал плавно как по волнам.
да элементарно,цена поднялась значит товар хорошо идёт.Логично?
Нелогично. Как я уже говорил - Автофрамос за курсом валюты погнался - это во первых. А во вторых при мощности 150 тысяч автомобилей в год автофрамос реализует только 50 тысяч машин. Слабовато. С началом массовых продаж поло-седана как бы логан медным тазом не накрылся. Кто логан покупать станет по одинаковой цене с поло? Сглупило с ценой на логан руководство, ой как сглупило! Надо бы сбрасывать цену до уровня приоры, чтоб логан был конкурентоспособен.
Не хотелось бы расстраивать уважаемых приороводов, но в широких народных массах укоренилось убеждение, что Логан очень крепкое авто. Не на пустом же месте оно возникло. Такие жизненно важные приоритеты как драйв и динамика отступают перед такой мелочью как практичность )).
Комбинированный вид
