PAE, прав, не прав. Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Разубедить меня кто сможет?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
PAE, прав, не прав. Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Разубедить меня кто сможет?
какая в баню смазка в родных пальцах никакой правильно .
двери зашумил и через месяц двери начали болтатся факт на лицо
металл кака
Об осях и петлях нужно говорить, если про-эксплуатировать авто лет так пяток. На заводских осях и опелевских. И с периодической смазкой. Вот тогда будет сравнение. А то поставят новые оси, пройдет годик, два и кричат мол все гут, не болтается. Ясен пень, они же новые! А год - это не срок.
Хочу посмотреть на опелевские петли через пять лет!!! Уверен, гуда не будет!!!
Ну во первых - я писал как раз об осях и петлях, во вторых-заводским пришел пипец через год мазал раз в месяц, в третьих- через пять лет у меня лично на передня дверях оська бы точно сточилась бы пополам,в четвертых поставил новые оси Опель и новые средние части, за пол года проехал 15-16т.км и дверь опять болтается, оську выбил состояние новой средняя часть имеет выработку.Никто и не кричит что все гуд,так что не наезжай , давай думать как сделать лучше.
А те оськи Опель с фотки у тебя которым пипец, как минимум лет 15 и никто их в жизни не смазывал с завода 100%.
Добавлено через 2 минуты
А насчет убедить не убедить- это твое личное дело, есть люди которые ездиют пока машина не встанет и ложат на все и их тоже не убедиш...Сколько людей столько и мнений...
Никто и не кричит что все гуд,так что не наезжай , давай думать как сделать лучше.
Никаких наездов, что ты! Как сделать лучше? Думаю лучше самопальных (типа как на фото), из нормальной, подходящей марки стали, отполированных и с винтовой насечкой под смазку - нет. Только токарь толковый нужен.
Цитата:
Сообщение от kulibin
какая в баню смазка в родных пальцах никакой правильно .
Такая же и в опелевских. Конститентная смазка тупо находится внутри оси-трубки и в месте разреза и более нигде. Не говоря уже о смазке их маслом. Не так ли?
Цитата:
Сообщение от kulibin
двери зашумил и через месяц двери начали болтатся факт на лицо
металл кака
Теперь у тебя металл осей твердый, а металл петлей кака. Все равно промежуточный вариант. Не 100% выход из положения.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 14.08.2013 в 20:47.
изнашивается среняя часть петли (опять мля), оське хоть бы что, проехал 15-16 т. км.Вот среднюю часть к сожалению заменить не чем
А вот тут пришла одна идея, только не знаю на сколько она выполнима. А суть заключается в том, чтобы вращение происходило не средней части петли относительно неподвижной оси, а средней части петли с зафиксированной в ней осью, относительно той части петли, которая крепится к кузову.Проще говоря, чтобы дверь с осью вращались во второй половинке петли.
А вот тут пришла одна идея, только не знаю на сколько она выполнима. А суть заключается в том, чтобы вращение происходило не средней части петли относительно неподвижной оси, а средней части петли с зафиксированной в ней осью, относительно той части петли, которая крепится к кузову.Проще говоря, чтобы дверь с осью вращались во второй половинке петли.
ага идея фикс просто наружная часть износила и побежали за сварщиком петли переваривать.
Ребят, помогите советом. Год назад делал шумку в машине. Когда проклеивал двери, походу перестарался немного и лишнего заклеил. Двери тяжелые стали естественно. Теперь недавно началась такая беда. Двери просели. Появился люфт. И водительская дверь теперь при закрытии немного задевает и шоркает заднюю дверь. Что можно сделать с петлями?
Ребят, помогите советом. Год назад делал шумку в машине. Когда проклеивал двери, походу перестарался немного и лишнего заклеил. Двери тяжелые стали естественно. Теперь недавно началась такая беда. Двери просели. Появился люфт. И водительская дверь теперь при закрытии немного задевает и шоркает заднюю дверь. Что можно сделать с петлями?
Игорёк, читать меньше 60 страниц! Зато столько науки и картинок познавательных. Не ленись, почитай! Уверен, что решишь свою проблему, ты не один!!!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Ребят, помогите советом. Год назад делал шумку в машине. Когда проклеивал двери, походу перестарался немного и лишнего заклеил. Двери тяжелые стали естественно. Теперь недавно началась такая беда. Двери просели. Появился люфт. И водительская дверь теперь при закрытии немного задевает и шоркает заднюю дверь. Что можно сделать с петлями?
Вот такая же проблема появилась почти в одно время с твоей - сначала очень тяжело закрываться стала дверь - смазал силиконом, не особо помогло, потом начала задевать о заднюю дверь - приходилось от души хлопать чтобы не проседала. И вот пару дней назад все вернулось как было - дверь легонько ходит и закрывается без перекосов) Хз что было, может на одной сильной яме кузов сыграл, потом разыгрался обратно(дверь я пару раз пытался потянуть вверх), толи грязь в петлю попала - с дождями наконец вышла, хз, но слава богу пока проблема исчезла))
, давай думать как сделать лучше.
Комбинированный вид
