Это скорей болезнь тех, кто собирает движки. Зазор между юбкой поршня и стенкой цилиндра должен быть с новья в пределах 0, 025-0,045 мм.( по заявке конструкции) Представте, какая должна быть точность изготовления. При самой малейшей эллипсности поршень заклинит при таком мизерном зазоре. Поэтому, думается мне, они с новья подбирают группы " посвободней", как будто мотор уже "сделал" тыщ 50. Ходить то ходит, но уже поршеньки свободненько себя чувствуют.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.