Человек прав.
Промываются только форсунки. Говны в топливной системе никуда не деваются. Спустя небольшое время эти говны отмываются бензином от топливопроводов и снова скапливаются в форсунках.
Поэтому, если мыть, то мыть нужно всю систему в целом, начиная с бензобака. Как, например, вряд ли вы будете считаться "чистым", если тщательно моете с мылом только руки, и не моете все остальное тело.
А аварийно промыть всю топливную систему и сложно, и дорого. И если отложения достаточно велики, то всякого рода присадки принесут только вред.
В любом случае, присадки в бензин - средство профилактическое, как мыло в сравнении с антибиотиками (микробов убивают оба средства).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Так ведь в топливопроводе не так уж и много скапливается грязи а грязь в баке задерживает сеточка и фильтр тонкой очистки
Площадь поверхности топливопровода по сравнению с внутренностями форсунки - огромна. А фильтры задерживают только механические примеси, все, что в бензине растворяется - может выпасть в осадок.
Все загрязнения форсунок и есть такие вот "осадочные".
Все растворители, которые использую при промывках, сгораемые. Их задача растворить отложения и в растворенном виде вынести их в камеру сгорания.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Площадь поверхности топливопровода по сравнению с внутренностями форсунки - огромна. А фильтры задерживают только механические примеси, все, что в бензине растворяется - может выпасть в осадок.
Все загрязнения форсунок и есть такие вот "осадочные".
Все растворители, которые использую при промывках, сгораемые. Их задача растворить отложения и в растворенном виде вынести их в камеру сгорания.
Тогда получается надо промывать не снимая форсунок. Так если двигатель работает хорошо какой смысл мыть форсунки?
Тогда получается надо промывать не снимая форсунок. Так если двигатель работает хорошо какой смысл мыть форсунки?
Правильная мысль.
Промывать нужно ВСЁ, начиная с топливного бака. Можно целиком, можно по частям, но все полностью. Только в этом случае можно говорить о каком-то положительном на реальное время эффекте. Ну это как при сифилисе шанкры йодом прижигать - больно и бесполезно, а вот антибиотики творят чудеса.
И если двигатель работает нормально, то мыть ТОЛЬКО ФОРСУНКИ совершенно нет никакого смысла.
НО!
Знакомый врач-инфекционист утверждает, что для гарантированного заражения дизинтирией необходимо съесть, как минимум, столовую ложку дизинтерийного поноса - только там будет достаточное для заражения количество бактерий. Но заболевают люди от немытых рук. Это я к тому, что регулярное мытье рук с мылом предохраняет от множества проблем со здоровьем, а регулярное ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ промывание системы питания двигателя МЯГКИМИ моющими средствами - от множества проблем с двигателем.
Гонорею проще подцепить, чем вылечить. Презервативы и осмотрительность спасают от проблем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Одна форсунка стоит 675руб, промывка у нас 2000руб- три промывки 6000руб
675х4=2700р, и не забывайте что перед заменой форсунок всё равно придётся промывать всю систему! Кстати в профилактических целях моют систему каждые 50т/км. Так что считайте сами, что выгоднее.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Промывать нужно ВСЁ, начиная с топливного бака. Можно целиком, можно по частям, но все полностью. Только в этом случае можно говорить о каком-то положительном на реальное время эффекте
Абсолютно согласен! Нет смысла мыть только форсы, т.к вся оставшаяся грязь забьёт их через очень короткий промежуток.
675х4=2700р, и не забывайте что перед заменой форсунок всё равно придётся промывать всю систему! Кстати в профилактических целях моют систему каждые 50т/км. Так что считайте сами, что выгоднее.
Абсолютно согласен! Нет смысла мыть только форсы, т.к вся оставшаяся грязь забьёт их через очень короткий промежуток.
А какая грязь забьёт форсунки? Из бака грязь задерживает фильтра, а смолы и вредные присадки не один фильтр не остановит т.к они растворены в бензине да и отложения от продуктов згорания не из бака же идут.
А вы знаете,что этиловый спирт может отравить датчик кислорода,из-за чего повысится расход топлива?
А вы знаете, что во многих странах спиртов в автомобильном топливе уже до 60%?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Присадки для Промывки Инжектора (Форсунок)
Комбинированный вид
