АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[ВитюХа 57]

Сообщение от бармолей

Я вот всё думаю ,почему при движение накатом,значит есть какая то прямая связь с датчиком скорости.А если снять фишку с датчика скорости и проехаться.Будут плавать обороты или нет?

говорят нет.я не пробовал

Добавлено через 7 минут
кстати есть ещё один датчик показания которого должны отличаться при езде по сравнению со стоянкой - неровной дороги

[тракторист63]

Сообщение от Викторр

плывут от 600 до 1100 туда сюда при движении накатом

Не нужно ездить накатом!Датчик скорости подаёт сигнал что авто движется,а судя по ДПДЗ двигатель работает на холостых(авто стоит)-это сводит с ума контроллер.И зачем вам всем нужно край ездить накатом?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Викторр

говорят нет.я не пробовал

Добавлено через 7 минут
кстати есть ещё один датчик показания которого должны отличаться при езде по сравнению со стоянкой - неровной дороги

Раньше этого датчика не было,но при движении накатом также прыгали обороты.

[sed-oy]

Сообщение от тракторист63

Не нужно ездить накатом!Датчик скорости подаёт сигнал что авто движется,а судя по ДПДЗ двигатель работает на холостых(авто стоит)-это сводит с ума контроллер.И зачем вам всем нужно край ездить накатом?

Добавлено через 3 минуты
Раньше этого датчика не было,но при движении накатом также прыгали обороты.

только у некоторых авто мозги не сходят с ума

[Alexod]

Сообщение от тракторист63

Не нужно ездить накатом!Датчик скорости подаёт сигнал что авто движется,а судя по ДПДЗ двигатель работает на холостых(авто стоит)-это сводит с ума контроллер.И зачем вам всем нужно край ездить накатом?

Добавлено через 3 минуты
Раньше этого датчика не было,но при движении накатом также прыгали обороты.

раньше - это когда?? На приоре он от рождения.

[ВитюХа 57]

ща померил АЦП ДМРВ - 1,007 В, через пару секунд - 1,008 В, затем снова 1,007 В. Это у тестера погрешность или масса где-то "кривая"?
ЗЫ: месяца 2...3 назад на сто было 1,016 В. Либа тестер брешет, либо мотор-тестер на СТО брешет, либо мой ДМРВ - самоомолаживающийся

[Alexod]

Сообщение от Викторр

ща померил АЦП ДМРВ - 1,007 В, через пару секунд - 1,008 В, затем снова 1,007 В. Это у тестера погрешность или масса где-то "кривая"?
ЗЫ: месяца 2...3 назад на сто было 1,016 В. Либа тестер брешет, либо мотор-тестер на СТО брешет, либо мой ДМРВ - самоомолаживающийся

не ацп, а напряжение на колодке?
тестер конечно китайский? Какие там миливольты можно на нем улавливать.....

[ВитюХа 57]

РХХ вроде рабочий, хотел померить сопротивление, а он ничё не показывает.
Поставил на 2000к взялся за щупы руками, 850, а на РХХ я так понял показывает бесконечность при любых пределах сопротивления, чё за фигня не пойму...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexod

не ацп, а напряжение на колодке?

ну да))) вот никак не догоню в чём разница то? кстати расход воздуха в норме: по БК на ХХ 10, на 3000 - 30

[viktor-]

тракторист63, Не нужно ездить накатом!
Вот это лозунг , вот это голова У меня нет слов . Я так думаю каждый сходит сума по своему.

[ВитюХа 57]

Сообщение от тракторист63

Не нужно ездить накатом!Датчик скорости подаёт сигнал что авто движется,а судя по ДПДЗ двигатель работает на холостых(авто стоит)-это сводит с ума контроллер.И зачем вам всем нужно край ездить накатом?

первые 3 зимы ездил на 41 москвиче с летней лысой резиной и тормозил всегда двигателем!!!давайте тормозить движком когда это необходимо, а не на 40 км/ч! я против движения на нейтрали, но когда Вы движитесь с безобидной скоростью её грех не воткнуть!!! а они плавают! кого это не бесит??? и кто сказал, что это не вредно для движка???

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от тракторист63

!Датчик скорости подаёт сигнал что авто движется,а судя по ДПДЗ двигатель работает на холостых

мозги просто обязаны учитывать движение накатом и не сходить с ума при показании ДПДЗ=0,3...0,7В, а ДС=n км/ч!!!

Добавлено через 54 минуты

Сообщение от тракторист63

-это сводит с ума контроллер

в мозгах есть какой-то косяк(проявляется по-моему при низких температурах за бортом, но я могу и ошибаться)! и если Вы закрываете на это глаза, не нужно говорить что машина сходит с ума, это не нормально, это косяк программы управления впрыском и с этим нужно бороться, а не говорить - "ды это из-за мороза" или "ды это так и должно быть"

[aleskandr]

Сообщение от Викторр

первые 3 зимы ездил на 41 москвиче с летней лысой резиной и тормозил всегда двигателем!!!давайте тормозить движком когда это необходимо, а не на 40 км/ч! я против движения на нейтрали, но когда Вы движитесь с безобидной скоростью её грех не воткнуть!!! а они плавают! кого это не бесит??? и кто сказал, что это не вредно для движка???

Добавлено через 2 минуты

мозги просто обязаны учитывать движение накатом и не сходить с ума при показании ДПДЗ=0,3...0,7В, а ДС=n км/ч!!!

Добавлено через 54 минуты

в мозгах есть какой-то косяк(проявляется по-моему при низких температурах за бортом, но я могу и ошибаться)! и если Вы закрываете на это глаза, не нужно говорить что машина сходит с ума, это не нормально, это косяк программы управления впрыском и с этим нужно бороться, а не говорить - "ды это из-за мороза" или "ды это так и должно быть"

движение накатом тут ни причем, датчик скорости завязан на работу форсунок - подача топлива, с работой рхх он не завязан. у меня авто пробежал 26000, обороты ни когда не плавали (кстати ездил накатом постоянно) , только дня три назад пару раз проявилось - поэтому и зашел на эту тему- значит конкретно у меня проблема не прошивки а механическая дпдпз, дтож(очень может быть), сам рхх, или подсос воздуха после дмрв.