Большой зазор между капотом и передними фарами

[vlixup]

Сообщение от Alhenist

2. Болты -гайки позвляющие регулировать направление крышки капота по горизонту.

Это где такое?

У меня по 1 пункту не отрегулировать.

Сообщение от Alhenist

Можно пошевелить крыломног

Это что такое???

[deman_ru]

Сообщение от vlixup

Это где такое?

Это что такое???

наверное он имел ввиду, открутить крыло и выставить как надо)

[Alhenist]

Сообщение от deman_ru

открутить крыло и выставить как надо)

+1 Хотя при этом не пришлось бы дыры рассверливать

[Aleks-0002]

Пытался вчера немного выставить капот. Оказывается дело не только в резиновых упорах, но и замке капота. У меня при закручивании резинок капот "болтается на замке, при этом капот просится еще вниз. Думаю надо немного опустить замок, капот тоже опустится немного, а дальше уж резинками...

[Сергей Шмонин]

У меня было также. Снял передний бампер, замком отрегулировал зазор и собрал. Потратил минут 30 при своей криворукости. Удачи

[Aleks-0002]

Процедура опускание капота вниз на 3-5 мм:
1. Откручиваем верхние болты крепления бампера.
2. Откручиваем и вынимаем полностью болты крепления замка.
3. Отгибаем верхний край бампера и держим его локтем левой руки, а пальцами отводим в сторону и держим замок, стоя слева от замка.
4. Правой рукой растачиваем отверстия под болты длинным круглым напильником 6 мм через прямоугольное окно в верхней части бампера.
5. Немного напряга и отверстия болтов замка проточены вниз на 3-5 мм.
6. Ставим замок на место опуская его вниз до упора.
7. Резинками добиваем несговорчивые зазоры и ...о чудо, все ровно!

Русская смекалка не победима! Удачи!

[Grumman]

Сообщение от Aleks-0002

Процедура опускание капота вниз на 3-5 мм:
1. Откручиваем верхние болты крепления бампера.
2. Откручиваем и вынимаем полностью болты крепления замка.
3. Отгибаем верхний край бампера и держим его локтем левой руки, а пальцами отводим в сторону и держим замок, стоя слева от замка.
4. Правой рукой растачиваем отверстия под болты длинным круглым напильником 6 мм через прямоугольное окно в верхней части бампера.
5. Немного напряга и отверстия болтов замка проточены вниз на 3-5 мм.
6. Ставим замок на место опуская его вниз до упора.
7. Резинками добиваем несговорчивые зазоры и ...о чудо, все ровно!

Русская смекалка не победима! Удачи!

Выложите, пожалуйста, снимок вашего капота , какой получился зазор.

[Aleks-0002]

Grumman, Снимка пока нет, но по крыльям - ровно.

[Grumman]

Сообщение от Aleks-0002

Grumman, Снимка пока нет, но по крыльям - ровно.

Я понимаю резиновые втулки под капотом не дают опуститься ниже уровня крыльев, а утопленный замок немного подгибает капот?

[Aleks-0002]

Сообщение от Grumman

Я понимаю резиновые втулки под капотом не дают опуститься ниже уровня крыльев,

Они на резьбе - регулировочные. Хочешь вверх, хочешь вниз.

Сообщение от Grumman

...а утопленный замок немного подгибает капот?

Не подгибает. Люфт при нажатии на копот сверху все равно остался.