кто нибуть заморачивался по поводу подогрева форсунок омывателя а-то что-то в первые морозы задолбало то одна замерзнет то другая (на БМВ525 был подогрев ворснок проблем незнал) вот думаю может кто знает что есть в продаже или что подходит от каких иномарок форснки с подогревом подходят, чтобы капот не трогать.
самый прикол что теплоизоляция которая на капоте установлена походу только мешает т.к. что-бы отогреть шланги омывателя потребуется 2часа времени как минимум в то время как у приятеля на форд фокусе капот без теплоизоляции и форснки со шлангами прогреваются за 20-30 минут.
напрашивается вопрос может нафиг эту теплоизоляцию ,пока еще думаю
а пока сделал так что-бы форсунки брызгали каждая на два дворника и чуть ниже(т.к когда одна замерзает давление во второй подымается) , стало неплохо даже в случае заморожженой одной форсунки вторая спокойно работает за двоих!!!
или заезд в магазин с подземной парковкой решает проблему до утра ,а дальше все по новому
на моей незамерзайке написано -30, в -31 переночевала новая канистра в багажнике, а когда достал, то внутри половина просто кусок льда, а сверху вторая половина , как фейри- по цвету и консистенции.
Значит наверное самопальная незамерзайка. Она по всему объёму как фейри становится густая, но льда внизу небывает. Для примера попробуй бутылку водки на морозе подержать. Увидишь, что она становится густой, но на фракции не разделяется. Незамерзайка почти такой же раствор спирта в воде, только с моющими добавками, присадкой, замедляющей испарение спирта и с ароматизаторами
Это я с виду такой, а так- ничего, понимаю....Может и самопальная, сейчас их не разобрать без спектрального анализа и морозилки. Вроде бы все исходники и инфа указана. Производитель ООО "ОРНИКА", г. Казань. Указана температура замерзания -30, состав, сроки изготовления и годности, ТУ и т.д. и т.п. Но мороз показал истинное качество. Покупали в крупном магазине. Будем искать другую жидкость, ибо спирт надо экономить- скоро Новый год
Ну, это хорошо, что у приоры нет больше проблем с зимней эксплуатацией, как замерзающая незамерзайка
да,незамерзайка продаётся паршивая. при -20 на ходу мёзнет.я не много подумал и намутил решение проблемы,точнее подсмотрел на мерседесе. взял медную трубку диметром 8мм и 400мм длинной,согнул так что-бы в заливное отверстие бачка входила,просверлил два отверстия радом с заливной горловиной,вывел оттуда концы трубки и залил термопластом. потом снял шланг с расширителного бачка идущий от радиатора охлаждения(сначала хотел с подогрева дроссельной заслонки сделать ,но подумал,что слишком горячо будет)подсоеденил к трубке,а от другого конца подключил к расширительному бачку.пробовал в 20 градусные морозы ,работает отлично.если кто-то заинтересовался постараюсь выложить фото.по затратам примерно 100 рублей(резиновый патрубок ,трубка,термопластовый клей+ 3 хомута) и 20-30 мин времени
да,незамерзайка продаётся паршивая. при -20 на ходу мёзнет.я не много подумал и намутил решение проблемы,точнее подсмотрел на мерседесе. взял медную трубку диметром 8мм и 400мм длинной,согнул так что-бы в заливное отверстие бачка входила,просверлил два отверстия радом с заливной горловиной,вывел оттуда концы трубки и залил термопластом. потом снял шланг с расширителного бачка идущий от радиатора охлаждения(сначала хотел с подогрева дроссельной заслонки сделать ,но подумал,что слишком горячо будет)подсоеденил к трубке,а от другого конца подключил к расширительному бачку.пробовал в 20 градусные морозы ,работает отлично.если кто-то заинтересовался постараюсь выложить фото.по затратам примерно 100 рублей(резиновый патрубок ,трубка,термопластовый клей+ 3 хомута) и 20-30 мин времени
Комбинированный вид
