Месяц назад купил Приору универсал (Люкс), до этого 7 лет отъездил на 21114 (16 кл.) и должет также констатировать, что звук работы двигателя Приоры значительно громче, чем моей бывшей. Более того на прежней никогда не вибрировал рычаг переключения передач, а здесь есть такой грешок, да и движок как то подергивается, чего не было в предыдущей. Понимаю, что новая - прирабатывается (пробег 1700 км), но все же осадок неприятный, боюсь, что с балансировкой и подбором деталей по весу могли особо не заморачиваться. Я то выбрал Приору по опыту эксплуатации прежней (удачная попалась - проблем почти не было с ней). А гидрики один раз застучали на прежней машине, когда сменил масло, а перед этим еще и не проверенный маслянный фильтр использовал. Короче - присадка для гидрокомпенсаторов также не помогла. В результате после замены масла, которое у меня скопилось по остатках от прежних ТО и с предварительной промывкой, а также заменой фильтра (использовал на ней исключительно фильтры (все) БОШШ, свечи, кстати, тоже, четырехконтактные (к стуку отношения не имеют ), НЕ РЕКЛАМА: опыт эксплуатации) стук пропал. Похоже паленное масло досталось Кастрол. После этого еще раз было ТО, но гидрики, слава Богу, молчали после замены масла.
Итак о Гидриках...
Мы все меняем масла,подбираем. Конечно не секрет,чем лучше масло,то лучше едет.
Но сам столкнулся с этой проблемой (стук на холодную сек 30,и стук при резком нажатии на педаль). В основном всплывает после замены масла,в моём случае после 1го ТО.
Всё прсто (в моём случае) дело не в масле. На заводе льют масло по самые помидоры-и поэтому никакие гидрики не стучат. А при замене наливаем по верхнюю метку и всё...
Итак о Гидриках...
Всё прсто (в моём случае) дело не в масле. На заводе льют масло по самые помидоры-и поэтому никакие гидрики не стучат. А при замене наливаем по верхнюю метку и всё...
Ну И... ?
(вывод)
Заливайте масло по самые помидоры и будет вам счастье.
А то что сальники может выдавить(да и х.. с ними), через сапун полезет, не- чего тряпочкой можно вытереть.
Всё прсто (в моём случае) дело не в масле. На заводе льют масло по самые помидоры-и поэтому никакие гидрики не стучат. А при замене наливаем по верхнюю метку и всё...
Никак не могу понять зависимость стука гидрокомпенсаторов от уровня масла в поддоне.
Никак не могу понять зависимость стука гидрокомпенсаторов от уровня масла в поддоне.
Явно застучали гидрики, вынул щуп. На щупе масла практически по минимуму. Долил около 500-600 гр масла, стук прекратился. Не хочу открывать Америку, но в работе гидрокомпенсаторов масло играет первоочередную роль.
), НЕ РЕКЛАМА: опыт эксплуатации) стук пропал. Похоже паленное масло досталось Кастрол. После этого еще раз было ТО, но гидрики, слава Богу, молчали после замены масла.
Комбинированный вид
