Nachtwandler,я обладатель спектры. Давай я попробую привести доводы чем по МОЕМУ мнению спектра лучше приоры:
1) в -32 заводится даже не с ключа, а с брелка автозапуска.
2) железо прочнее, проверил из-за нерадивого водителя 10ки (хоть были и его менты всё равно он был виноват в ДТП) у меня бампер поцарапан, у него у него вся жопа и бочина в хлам и сама не смогла уехать с места ДТП.
3) Ломается меньше, за 3-и года эксплуатации сломалась только катушка на свечи стоимость: 1 650 р., остальное расходники включая диск сцепления, 2 раза менял колодки, 6 раз масло, прокатился 94 тысяч и всё отлично работает.
4) не гремит, ну если положа руку на серце гремит((( в -30 она вообще деревянная и немного подгрёмывает в заднем левом колесе,через 2-3 км все втулки приходят в нормальное состояние и погремучесть прекращается.
5) машина очень комфортная на ней как будто плывёшь
на этом пока всё))) водители Приор могут написать примерно то же самое только про свою машину? это и будет Приора vs. Kia Spectra.
Nachtwandler,я обладатель спектры. Давай я попробую привести доводы чем по МОЕМУ мнению спектра лучше приоры:
1) в -32 заводится даже не с ключа, а с брелка автозапуска.
у меня хоть и не приора, но позавчера заводил в -40 после 18 часов стоянки. И без всяких там автозапусков и подогревов. Из всей подготовки на зиму - только замена свечей. Пришлось правда аккум домой сносить подогреть, промерз наглухо, в -34 за день до этого заводил без проблем, а вот в -40 отказался.
Цитата:
Сообщение от was
2) железо прочнее, проверил из-за нерадивого водителя 10ки (хоть были и его менты всё равно он был виноват в ДТП) у меня бампер поцарапан, у него у него вся жопа и бочина в хлам и сама не смогла уехать с места ДТП.
Какое железо ? На тебя пришелся слабый удар, что дальше бампера не пошло. Я тоже могу бампером тебе бочину вспороть, станет ли это означать какие то свойства железа ? Бред
Цитата:
Сообщение от was
3) Ломается меньше, за 3-и года эксплуатации сломалась только катушка на свечи стоимость: 1 650 р., остальное расходники включая диск сцепления, 2 раза менял колодки, 6 раз масло, прокатился 94 тысяч и всё отлично работает.
это ты называешь меньше ? 3 года и уже поломка по двигателю.
Цитата:
Сообщение от was
4) не гремит, ну если положа руку на серце гремит((( в -30 она вообще деревянная и немного подгрёмывает в заднем левом колесе,через 2-3 км все втулки приходят в нормальное состояние и погремучесть прекращается.
у меня всего этого нет. Ничего не гремит в ходовой в т.ч. в морозы. По салону есть сверчки, но у кого их нет по нашим дорогам...
Цитата:
Сообщение от was
5) машина очень комфортная на ней как будто плывёшь
на этом пока всё))) водители Приор могут написать примерно то же самое только про свою машину? это и будет Приора vs. Kia Spectra.
Ага, плывешь. Как на барже. Мягкость враг управляемости. Нравится тебе, но это дело твоего вкуса, не более. Рено вон тоже мягче чем бмв, чтож теперь бмв от этого хуже рено чтоли ?)))
was, если есть авто его принято занести в профиль - это элементарная вежливость. Хотя если на остальных участников форума пох или если троль...
Цитата:
Сообщение от was
1) в -32 заводится даже не с ключа, а с брелка автозапуска.
В -32 чего? И все спектры такие? Проверим на форумах?
Цитата:
Сообщение от was
2) железо прочнее, проверил из-за нерадивого водителя 10ки (хоть были и его менты всё равно он был виноват в ДТП) у меня бампер поцарапан, у него у него вся жопа и бочина в хлам и сама не смогла уехать с места ДТП.
Если в чём-то не разбираетесь - лучше промолчать - не будете глупо выглядеть, 211* и 217* - разные авто. Теперь по железу: у приоры фаза-2 4 звезды по Euro-N-Cap, у спектры 3.
Цитата:
Сообщение от was
3) Ломается меньше, за 3-и года эксплуатации сломалась только катушка на свечи стоимость: 1 650 р., остальное расходники включая диск сцепления, 2 раза менял колодки, 6 раз масло, прокатился 94 тысяч и всё отлично работает.
Сколько угодно подобных примеров есть на форуме про приоры, есть и совсем без поломок (лампочки в задних фонарях не в счёт).
Цитата:
Сообщение от was
4) не гремит, ну если положа руку на серце гремит((( в -30 она вообще деревянная и немного подгрёмывает в заднем левом колесе,через 2-3 км все втулки приходят в нормальное состояние и погремучесть прекращается.
Самая пустая спектра стоит тыщ на 20-25 дороже самой дорогой приоры. Ну в общем прошумить и проклеить за эти деньги можно так, что скрипов не будет ни каких + шумка будет несравнимо лучше чем на спектре. Не лексус, но весьма хорошая шумка.
Цитата:
Сообщение от was
5) машина очень комфортная на ней как будто плывёшь на этом пока всё))) водители Приор могут написать примерно то же самое только про свою машину? это и будет Приора vs. Kia Spectra.
Вот именно по трассе плавает, не знаю что там у вас за зимы, но у нас куда важнее если хорошо держится на дороге и позволяет быстро проводить перестроения. Проходимость лучше спектровской. Доступность и стоимость зч и мест, где способны провести ремонт - тут ВАЗ в принципе вне конкуренции(даже если авто не ломается то дтп случаются: не вы, так вас....). Более мощный и при этом более экономичный двигатель, кузов не только седан но и хэч и универсал и т.д. и т.п. и пр. короче не вижу реально ни одного плюса который не компенсируется ценой, хотя возможно есть недостаток у приоры: необходимость выполнить обкатку.
Nachtwandler,я обладатель спектры. Давай я попробую привести доводы чем по МОЕМУ мнению спектра лучше приоры:
1) в -32 заводится даже не с ключа, а с брелка автозапуска.
2) железо прочнее, проверил из-за нерадивого водителя 10ки (хоть были и его менты всё равно он был виноват в ДТП) у меня бампер поцарапан, у него у него вся жопа и бочина в хлам и сама не смогла уехать с места ДТП.
3) Ломается меньше, за 3-и года эксплуатации сломалась только катушка на свечи стоимость: 1 650 р., остальное расходники включая диск сцепления, 2 раза менял колодки, 6 раз масло, прокатился 94 тысяч и всё отлично работает.
4) не гремит, ну если положа руку на серце гремит((( в -30 она вообще деревянная и немного подгрёмывает в заднем левом колесе,через 2-3 км все втулки приходят в нормальное состояние и погремучесть прекращается.
5) машина очень комфортная на ней как будто плывёшь
на этом пока всё))) водители Приор могут написать примерно то же самое только про свою машину? это и будет Приора vs. Kia Spectra.
Приора:
1. Заводится в -32 даже на заводском масле в МКПП
2. насчёт ломается -хз проехал пока что 21 тыс км - были пару поломок, но по моей вине. И, кстати, на гарантийке без вопросов починили по гаранти, хотя могли бы и придраться
3. Более широкая гамма кузовов. Вот я как-то седаны не очень. Признаю только хэтчи и универсалы в данной ценовой категории
4. Более дешёвая в эксплуатации - жрёт всё же меньше, расходники дешевле, мойка дешевле, страховка - дешевле ну и т.д.
5. Более универсальная - приора хороша как на трассе, так и в городе. Спектра же для города приспособлена меньше - размеры не те, да и клириенс не тот.
6. Более интересная комплектация, как следствие - более комфортная
7. более развита сервисная сеть - официальный диллер ВАЗа есть даже на КАМЧАТКЕ!!! А где делать ТО на спектре, если его черёд пришёл за 500 км от крупного города?
З.Ы. Да, что это за авария-то у тебя с десяткой была, что она по кругу вся мятая, а у тебя только бампер цокнут? И, кстати, я б на твоём месте не ставил бы в плюс толстый металл - всё-таки обширные зоны направленной деформации - это основа безопасности в современном авто.
Ну приора по крайней мере не хуже 12, подумываю что быть ей след. машиной. Бачки так там и вовсе одинаковые и катушки и радиаторы, не летят как на спектрах. Стойки и шаровые тоже одинаковые, не гремят как на спектрах при первом более менее морозе. И где тогда я ошибся ?
Ты разве не знаешь что приора на платформе 10-12 сделана ? Плохо подготовился значит
Ну, а по моторесурсу спектра и рядом с 10-12 платформой не стояла
2) железо прочнее, проверил из-за нерадивого водителя 10ки (хоть были и его менты всё равно он был виноват в ДТП) у меня бампер поцарапан, у него у него вся жопа и бочина в хлам и сама не смогла уехать с места ДТП.
Интересный метод сравнения.
Если я на ВАЗовском восьмерике влечу в бочину Спекртре, то на восьмере лишь кронштенйны бампера погнуться, а у Спектры крыша горбом встанет и стойка на треть в салон влетит. Вывод - ВАЗ-2108 в разы круче Спектры.
у меня хоть и не приора, но позавчера заводил в -40 после 18 часов стоянки. И без всяких там автозапусков и подогревов. Из всей подготовки на зиму - только замена свечей. Пришлось правда аккум домой сносить подогреть, промерз наглухо, в -34 за день до этого заводил без проблем, а вот в -40 отказался.
2 года назад и в -35 заводился на НГ 2007 я ели с толкача 12-ку как у тебя завёл хотя ей было целых 2 месяца!
Цитата:
Сообщение от Golf
Какое железо ? На тебя пришелся слабый удар, что дальше бампера не пошло. Я тоже могу бампером тебе бочину вспороть, станет ли это означать какие то свойства железа ? Бред
Бампер на 10-ке разлетелся на 5-7 метров в стороны на твой ровно на столько же разлетится поверь проффи если сам лузер. Бочину ты можешь вспороть только собрату по качеству машины)))) к примеру у нивы железо как и на всех вазах((((
Цитата:
Сообщение от Golf
это ты называешь меньше ? 3 года и уже поломка по двигателю.
ЛУУУУЗЕЕЕР!!!!! Катушка это не двигатель)))) у тебя и свечи двигатель?))) ты каждый 30 тысяч двигатель меняешь?))))
Цитата:
Сообщение от Golf
у меня всего этого нет. Ничего не гремит в ходовой в т.ч. в морозы. По салону есть сверчки, но у кого их нет по нашим дорогам...
Сверчков нет и небыло, то что я называю греит это твой самый тихий сверчёк
Цитата:
Сообщение от Golf
Ага, плывешь. Как на барже. Мягкость враг управляемости. Нравится тебе, но это дело твоего вкуса, не более. Рено вон тоже мягче чем бмв, чтож теперь бмв от этого хуже рено чтоли ?)))
По моему на 12-ке сравнивать бмв и даже рено это оскорбление для качественных производителей, расслабься ты на таких не ездил:-)
Если в чём-то не разбираетесь - лучше промолчать - не будете глупо выглядеть, потому фара не железная а я вмял в говно ЖЕЛЕЗО, а не фару.
Если авто одинаковые у них и краш тест даст одни и те-же балл, а в реале баллы совсем другие, салон другой, мотор другой и т.д. Не надо верить словам - возьмите каталоги 2110 и 2170 и сравните сколько отличий.
Цитата:
Сообщение от was
Вроде за 360 руссих баранок и ту и другую, с той лиш разницей что приора будет супер мега люкс или как еще называется с спектра голая, но на спектре уже все те новароты, что на мега люксе. И еше не согласен что лучше шумка будет потому что я не понимаю фразу "Лучше шумка" и "Круглее колесо"
Кто-то, где-то когда-то, примерно.... приора-сарай люкс 357тыр, спектра седан мт 379 тыр разница в 22 тыр. Насчёт шумки - зайдите в раздел по автозвуку - узнаете для себя много нового. Если шумка это наличие противошумных материалов - то на приоре их тоже есть. Вопрос в их количестве.
Про навороты: в самой дешовой спектре подогрев сидений, зеркал, парктронник, климат, птф, абс+епс, 2 подушки, ЭУР, датчик дождя и т.д. и всё это есть?
Цитата:
Сообщение от was
конечно ВАЗ не ламается))))) Доступность и стоимость немного ниже но если взять срок службы ещё то ты уже проигрываете....
2112, 2001г.в. типа люксовая (4 эсп и т.д.), нет претензий к авто. Поломки такой что-б авто стало колом ещё не было.... думаю стоимость владения моим авто всяко ниже, т.к. в основном или по регламенту.
Линейный вид
