Ярис - это всего лишь леворукий вариант Витца. Вот только зачем Вы сюда постите старье??? Сходите по моей ссылке и посмотрите, как теперь (уже лет 5 как) выглядит Ярис (он же Витц)
Эти фото машин были адресованы Ярику, Вас они никак не касаются.... прекрасно знаю как витц2 выглядит, скоро приплывет такой)
Что за манеры, сударь?
Так вот я и спрашиваю, если Ярик эксплуатирует машину за -40, что противоречит правилам эксплуатации, так это ВАЗовские инженеры тупые,
Угу на фирме интел инженеры тупые, ведь их процы раскачиваются на другую тактовую, на мерсе тупые - ведь на брабусе почти каждую из их премиум тачек разгоняют нехило так... кто тогда умный?
Цитата:
Сообщение от snart
просто объясните почему тойота в японии могут собрать и продать за ~16000$ = ~500000р. такую машину как тойота виш, а ваз в россии не может? в японии металл дешевле? раб.сила дешевле? или что? не понимаю
неплохо-бы прежде чем задавать такие вопросы изучить историю попонского автопрома - может и дойдёт.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Если что, у себя на Акце за 125000 км пару раз проверялся, у знакомого за пиво, на 70 глючило АБС, на 90 поменял ремень ГРМ, ролики, помпу, сервисные ремни и левый ступичный подшипник. Под бесплатную замену, по- моему, ни что не попадает.
Вот и я фиг знает зачем...
Угу на фирме интел инженеры тупые, ведь их процы раскачиваются на другую тактовую, на мерсе тупые - ведь на брабусе почти каждую из их премиум тачек разгоняют нехило так... кто тогда умный?
Ярик говорит ВАЗ. Может им доверим для всех брендов прошивки делать? face
Цитата:
Тут всё просто. Есть спрос - есть предложение!
Все так, только когда есть честная конкуренция и нет корпоративного сговора. А у нас с автомобилями получается, что предложение диктуется производителем, а не покупательским спросом. Попробуйте найти тот же Фокус или Поло в минималке за минимальную цену, которую нам навязывают в рекламных роликах? В лучшем случае у дилера выставочный экземпляр, проданный в первые дни. А ведь это все на виду, что уж говорить финансовые потоки и схемы скрытые от рядового потребителя.
У приоры ТО-2 в районе 14500-15500. И далее через 15000. у меня, например, на 75000 грядёт:wink: через 250-750 км
Если что, у себя на Акце за 125000 км пару раз проверялся, у знакомого за пиво, на 70 глючило АБС, на 90 поменял ремень ГРМ, ролики, помпу, сервисные ремни и левый ступичный подшипник. Под бесплатную замену, по- моему, ни что не попадает.
Цитата:
Сообщение от Ins
у ВАЗов первое ТО на 2 тыщах
фиг знает зачем
тупо масло с обкаточного на нормальное меняют
Может им доверим для всех брендов прошивки делать?
Комбинированный вид
