Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
26.07.11
"Здравствуйте.Вопрос по поводу задней подвески на ПРИОРЕ ваз 21703 VIN ХТА21703090182915.Заехал на сервис 21.07.2011 г. и предварительно позвонил в *ДЮК и К* (Кемерово).По поводу провисания задней подвески.Мастер по приёмке автомобилей Дмитрий в осмотре мне откозал сославшись что машина 2008 г. выпуска и с подвеской могло произойти что угодно.Машину приобрёл в декабре 2009г.До этого времени в машине ездил один или с маленьким ребёнком, не перегружал и по полной массе не возил груз.Просто левая сторона колесо иногда не неровностях при езде цепляло за подкрылок.Задняя левая сторона ниже на 15 мм. по сравнению с правой. Пои осмотре визуальном другим мастером в другом сервисе.Мне сказали что это дефект проседания пружин подвески.С кем разговаривал с владельцами ПРИОР то этот дефект присутствует у многих и все выходят по своему.Сейчас приобрёл пружины но пока еще не поставИл.Вопрос-по гарантии я могу устранить эту проблем ( в чём мне на сервисе мастер отказал)?"
01.08.11
"Добрый день, Киселёв Владимир Васильеаич.! В "Руководстве по эксплуатации автомобиля" есть параметры контрольных размеров (расстояние от дороги до узлов и систем). Если отклонения по данным размерам есть то пружины могут поменять. Как правило, на автомобилях включая и иномарки встречаются случаи разности правой и левой стороны, на безопасность это не влияет."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко
Вобщем записался на сервис.Вердикт напишу.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
На ТО-2 тоже обратился по поводу просевшей задней подвески. Отправили к начальнику по гарантии. Тот посмотрел, сказал дефекта не видит.В итоге после долгих разговоров измерили расстояние от порога до земли на новой и моей машине. Разница была незначительной,максимум полсантиметра. А в руководстве есть расстояние 135мм-под системой выпуска и 170мм под движком, но не указано при каких условиях измерять. То ли при снаряженном автомобиле, то ли при полной загрузке. По горячей линии сказали что на СТОА знают методику измерения. Начальник же все отрицал, методик в глаза не видел. Сил больше ругаться не было, так и забил пока. Проставки ставить не хочу, пока выбираю пружины. заводские я как понимаю смысла ставить нет, быстро просядут.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Я увеличил всё ,зад сразу на новой я так понимая не чего не изменилось.Да поставьте вы проставки отрегулируйте колдун у кого стоит.Она что так что так плохо пойдет в повороты пока перед не измените.Перед кол зад мягкий не поедет так машина.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Pacum
На ТО-2 тоже обратился по поводу просевшей задней подвески. Отправили к начальнику по гарантии. Тот посмотрел, сказал дефекта не видит.В итоге после долгих разговоров измерили расстояние от порога до земли на новой и моей машине. Разница была незначительной,максимум полсантиметра. А в руководстве есть расстояние 135мм-под системой выпуска и 170мм под движком, но не указано при каких условиях измерять. То ли при снаряженном автомобиле, то ли при полной загрузке. По горячей линии сказали что на СТОА знают методику измерения. Начальник же все отрицал, методик в глаза не видел. Сил больше ругаться не было, так и забил пока. Проставки ставить не хочу, пока выбираю пружины. заводские я как понимаю смысла ставить нет, быстро просядут.
А вы домики ставите из за того что у вас подкрылки сзади стоят?
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
С месяц назад поставил себе пружины K-Flex.
хотел Фобосы с переменным шагом, но в магазинах не нашел. Заказывать долго, а эти были в наличии.
По длине пружины меньше где-то на 1 см. по сравнению с заводскими. После установки машина стала как минимум не ниже, стало чуток комфортней ездить-мягче(может самовнушение). Вся радость закончилась как только чуток загрузил машину. Ехали вчетвером-так диск почти был на уровне арки. А если по полной грузить чуть ли не на отбойниках ездишь. За месяц пружины просели до вот такого состояния
это НЕ груженная. В итоге вернул заводские.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Pacum
Домики ставить не хочу. А подкрылки -да,стоят. Гарантийщик на них тоже ссылался. Просто с новья машина явно выше была
скажу честно, подкрылки надо снимать, другого выхода нет, или ставить домики, тем более у универсала,места под подкрылками столько, что можно и черта спрятать, с новья конечно авто выше, так как и пружины новые и салеблоки не просевшие, все становится на свои места через 3-4 тысячи, я однозначно решил снимать подкрылки и домики, хотя раньше у меня было другое мнение
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от nikolai1975
Доброго времени суток всем!Друзья,пишу в первый раз до этого только просмотры тем,два месяца назад поменял авто,купил приору-универсал.Увидел свой автомобиль со стороны при далеко ещё не полной разрешённой загрузке и загрустил-колёса спрятались где-то в арках,при всех вытекающих отсюда последствиях.и эстетика здесь не на последнем месте.купил проставки,но прочитав массу литературы и отзывов передумал.Не хочется вносить изменения в новый автомобиль,но и так передвигаться тоже желания нет.посоветуйте как убить несколько зайцев,а именно:не иметь проблем с гарантийкой,с ГТО,передвигаться на адекватно управляемом автомобиле.Спасибо заранее всем,кто откликнется!p.s. не уверен,что правильно разместил вопрос,так что не толките носом новичка!)
у меня только Один совет: НЕ МЕШАЙ АВТОМОБИЛЮ ЕЗДИТЬ
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Доброго времени суток всем!Друзья,пишу в первый раз до этого только просмотры тем,два месяца назад поменял авто,купил приору-универсал.Увидел свой автомобиль со стороны при далеко ещё не полной разрешённой загрузке и загрустил-колёса спрятались где-то в арках,при всех вытекающих отсюда последствиях.и эстетика здесь не на последнем месте.купил проставки,но прочитав массу литературы и отзывов передумал.Не хочется вносить изменения в новый автомобиль,но и так передвигаться тоже желания нет.посоветуйте как убить несколько зайцев,а именно:не иметь проблем с гарантийкой,с ГТО,передвигаться на адекватно управляемом автомобиле.Спасибо заранее всем,кто откликнется!p.s. не уверен,что правильно разместил вопрос,так что не толките носом новичка!)
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Dmitr
Centrumnsk, почему мнение сменил ?
да потому что за 15000 км пробега морда упала, слева аж на 1,5 см, уже чуть ли не на отбойниках лежит, при подъеме кастор ушел в минус, снял шайбы на растяжке, кастор стал 1 градус, ромашки работают на излом, слева уже сменил, нагрузка на перед сильная идет, если поднимать зад, то надо тогда и перед поднимать, что бы нагрузка была равномерная!!! сейчас зад поднят на 30 мм, на нижнем креплении, жду опоры передние, и переберу подвеску и опущу зад, пружины новые уже купил!!!!!! как бы просто сравнил по отбойникам на передних стойках, у себя и у Jar, так вот у меня слева отбойник на штоке где то 1,5 см двигается, справа где то 3 см, а у Jar с обоих сторон сантиметра по 4, и авто у него ровно стоит и ромашки ровно работают, в общем как то так!!!!!!! ставь пружины от универсала, а домики выкинь, Jar поставил на хеч и доволен как слон
Комбинированный вид
