Были косяки,не спорю,но давно уже в прошлом,к тому же это не единственный двиг у Тойоты,есть ещё много двигателей...Фунтики такси 300 тыщ на зетах ходят...
"ходят" у каждого свое. У меня когда масло начинает поджирать - это уже не "ходит", вот фунтики с 1NZ вообще масло рано начинают жрать
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Были косяки,не спорю,но давно уже в прошлом,к тому же это не единственный двиг у Тойоты,есть ещё много двигателей...Фунтики такси 300 тыщ на зетах ходят...
Да по сути сейчас единственный, есть конечно еще, но самые распростарнненые именно эти, Z серия сейчас идет практически на всех тоетах, как право, так и лево рулевых, начиная от вица(яриса), заканчивая харьками, камрюхами, разница только в объеме, сама конструкция мотора одинакова, не видел еще ни одного вица, плаца, фунтика, короллы, с пробегом в 300 тыс (с родным мотором), камрюхи и харьки попадались,(у самого автосервис) в основном камрюхи, и то, бдиться мне это из за того, что за машинами следят больше, т.к. изначально более обеспеченые люди их эксплуатируют, поэтому и обслуживание более грамотное и своевременное...
Бегают по 300 тыщ,точно,у самого СТО,меняли в такси двиги..Косяк был в 1NZ двиге,кольца поршневые очень тонкие,быстро снашивались,японцы давно косяк устранили...На остальных все нормально.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от ANTO
Z серия сейчас идет практически на всех тоетах, как право, так и лево рулевых, начиная от вица(яриса), заканчивая харьками, камрюхами, разница только в объеме, сама конструкция мотора одинакова,
Все движки ТОЛЬКО ПОХОЖИ,на самом деле это разные движки,2AZ-FE от Камри и 1NZ от Фунтика разные движки...1.3 2NZ-FE движка от Витца тоже есть разница с 1NZ-EE 1.3 Кстати, Тойота Дуэт,двиг 1.3 K3-VE2 110 л\с,прет эту таратайку как самолет...
Бегают по 300 тыщ,точно,у самого СТО,меняли в такси двиги..Косяк был в 1NZ двиге,кольца поршневые очень тонкие,быстро снашивались,японцы давно косяк устранили...На остальных все нормально.
Дык вот как раз с кольцами то все в порядке, раньше износа колец с двиглом какой нибудь другой косяк вылезет
Цитата:
Сообщение от Foma005
Все движки ТОЛЬКО ПОХОЖИ,на самом деле это разные движки,2AZ-FE от Камри и 1NZ от Фунтика разные движки...1.3 2NZ-FE движка от Витца тоже есть разница с 1NZ-EE 1.3 Кстати, Тойота Дуэт,двиг 1.3 K3-VE2 110 л\с,прет эту таратайку как самолет...
Понятно, что утрирую, говоря что они похожи, объединяет эти моторы то что они целиком алюминиевые, не ремонтируемые, с тонкими стенками цилиндров, (кстати тоже алюминиевыми) и хреновой вентиляцией картера....
вот все вы верно говорите - надо покупать старые добрые 4.7л от крайслера и 5.3л от шевроле и 5.4л от форда ))) и всем будет счастье т.к. эти моторы с начала 50-х по сути только модернизировались )))
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
И я тоже никому ничего не доказываю- я здесь вообще учусь "печатать" ))
Найти бы мерина в 140 кузове в нормальном состоянии, вложиться и ездить, получать удовольствие Только это практически невозможно.
ну почему же... слоняры конечно в общей своей массе весьма ушатаны, но есть и живые экземпляры.... только вот ценник на такие будет от 500тр... вкладываться туда особо никуда не надо кроме бензина.....
ну почему же... слоняры конечно в общей своей массе весьма ушатаны, но есть и живые экземпляры.... только вот ценник на такие будет от 500тр... вкладываться туда особо никуда не надо кроме бензина.....
В любую машину с пробегом надо вкладываться, тот кто так не считает, это уж менталитет такой.....
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
