Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2013, 11:32   #121
сом
Старожил
 
Аватар для сом
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723, ГАЗель термос.
Сообщений: 1,521
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 248 раз(а) в 147 сообщениях
Вес репутации: 15
сом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Вопрос немного не в тему: у меня E-газ (возможно не принципиально) и датчик детонации прикручен сюда:

Вложение 93157 Вложение 93159

А по ссылке vlixup наткнулся на это:

Вложение 93156

У кого где он прикручен?
Наверное это всё-таки не ДД, а конднесатор системы шумоподавления штатного головного устройства (магнитолы)

Вот он
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: кондюк.jpg
Просмотров: 31
Размер:	67.6 Кб
ID:	93162  
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.

Последний раз редактировалось GEMINI; 10.03.2013 в 01:02.
сом вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 12:27   #122
К174
Лидер Волгограда
 
Аватар для К174
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia rio 1,6 6AT, была Priora
Сообщений: 3,627
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 60 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 18
К174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от sning Посмотреть сообщение
Фазы 126 и 124 мотора одинаковые,разные по отношению с 2112 1.5 16v смещены на 2 градуса.
плюс 10000 !!!! Всё верно! разницы между фазами 124 и 126 нет.
К174 вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 13:21   #123
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации: 19
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от сом Посмотреть сообщение
Наверное это всё-таки не ДД, а конднесатор системы шумоподавления штатного головного устройства (магнитолы)
Блин точно! Во я попутал то... ))) Спасибо!
becool вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 21:09   #124
Aleksey_906
Новичок
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Курган
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора седан 2007
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Aleksey_906 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Вечер добрый )) я вот с этой ветки сюда перебрался со своей проблемой. в общем вскрыли мне у приоры голову оказалось - износ поршней большой, свободный ход был в циллиндрах. Заменили ил всместе с шатунамипальцами кольцами на 2112 харьковские с расточками, группа D или Е не помню. Звона, цокания не стало. вроде все хорошо. но

1- малая головная боль ( это давно уже замечал, что пукает у меня авто - надо там какую то прокладку заменить между глушителями,

2 - САМАЯ БОЛЬШАЯ БОЛЬ - стали плавать обороты в сторону уменьшения. При понижении передачи с 4 на 3 или с 3 на 2 ( когда выжато сцепа и рычаг КПП в нейтральном положении ) обороты падают и машина просто глохнет. Когда успеваю ловлю газом обороты, но замечаю что на долю секунды значок АКБ на проборке мигает, после ремонта проехал 100 км. Диагност говорит езди дальше когда будет км 500 и такая же проблема приедешь. Мастера которые ремонт делали - никаких механических причин не нашли все окей говорят езди дальше - обкатывай потом все окей будет. чет верится не очень. Машина - это же не самообучающийся организм. А Электрик говорит что надо ДМРВ как то проверить промыть продуть контакты проверить ( как делается без понятия ) и катализатор проверить ( возможно капец ему забился ) - новый дорого покупать - 10 тыров, ихмо говорят лучше пробить ... может в катализаторе дело.

Приора первая машина у меня. Пробег 105 тыров 2007 года 16 клап, 1,6литра, третий хозяин, машина с ханты-мансийска.

Чего делать то ? очково глохнуть не перекрестке особенно при повороте налево.
Aleksey_906 вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 21:38   #125
Ark@im
Свой человек
 
Аватар для Ark@im
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Аркаим
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170
Сообщений: 508
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 52 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 13
Ark@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себяArk@im имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от sning Посмотреть сообщение
Фазы 126 и 124 мотора одинаковые,разные по отношению с 2112 1.5 16v смещены на 2 градуса.
Цитата:
Сообщение от К174 Посмотреть сообщение
плюс 10000 !!!! Всё верно! разницы между фазами 124 и 126 нет.
Я тоже за эту политику обеими руками!!!!!!!!!
Ark@im вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 21:48   #126
vlixup

Приоровод г. Югорска
 
Аватар для vlixup
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 26
vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от sning Посмотреть сообщение
Фазы 126 и 124 мотора одинаковые,разные по отношению с 2112 1.5 16v смещены на 2 градуса.
Я вот выше ссылку Форесту давал. Там тема про замену привода ГРМ двенадцатого на 126. т.е. на двигателе 2112 1.5 16кл. Хочу поменять ГРМ на 126
__________________
vlixup вне форума  
Вверх
Старый 06.03.2013, 21:55   #127
К174
Лидер Волгограда
 
Аватар для К174
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia rio 1,6 6AT, была Priora
Сообщений: 3,627
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 60 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 18
К174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин Посмотреть сообщение
Он же пишет, что особенно при повороте налево... Поршня не могут гулять, РХХ тем более
поршня не гуляют, их прихватывает, если плотно засунуть в цилиндры...
К174 вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2013, 01:04   #128
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 28
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от Aleksey_906 Посмотреть сообщение
2 - САМАЯ БОЛЬШАЯ БОЛЬ - стали плавать обороты в сторону уменьшения. При понижении передачи с 4 на 3 или с 3 на 2 ( когда выжато сцепа и рычаг КПП в нейтральном положении ) обороты падают и машина просто глохнет. Когда успеваю ловлю газом обороты, но замечаю что на долю секунды значок АКБ на проборке мигает, после ремонта проехал 100 км. Диагност говорит езди дальше когда будет км 500 и такая же проблема приедешь. Мастера которые ремонт делали - никаких механических причин не нашли все окей говорят езди дальше - обкатывай потом все окей будет. чет верится не очень. Машина - это же не самообучающийся организм. А Электрик говорит что надо ДМРВ как то проверить промыть продуть контакты проверить ( как делается без понятия ) и катализатор проверить ( возможно капец ему забился ) - новый дорого покупать - 10 тыров, ихмо говорят лучше пробить ... может в катализаторе дело.

Приора первая машина у меня. Пробег 105 тыров 2007 года 16 клап, 1,6литра, третий хозяин, машина с ханты-мансийска.

Чего делать то ? очково глохнуть не перекрестке особенно при повороте налево.
Сообщения касаемо плавания оборотов перенесены в соответствующую тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=51328
__________________



GEMINI вне форума  
Вверх
Старый 12.03.2013, 16:48   #129
Fiery_Sword
Интересующийся
 
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora SE 03-031
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Fiery_Sword станет известным достаточно скороFiery_Sword станет известным достаточно скороFiery_Sword станет известным достаточно скороFiery_Sword станет известным достаточно скороFiery_Sword станет известным достаточно скоро
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Господа, хочу поменять сток поршня на харьковские. Но узнал такое дело, болты крепления шатунов одноразовые, и по отдельности не продаются. Где можно купить отдельно болты крепления шатунов? а то покупать еще второй копмлект сток поршней тольк из за болтов тоже не вариант
Fiery_Sword вне форума  
Вверх
Старый 12.03.2013, 17:31   #130
Rishat_M
Технический специалист
bronze football orakul 2016
 
Аватар для Rishat_M
 
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Альметьевск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Китайский Атлас
Сообщений: 7,227
Сказал(а) спасибо: 3,046
Поблагодарили 1,545 раз(а) в 907 сообщениях
Вес репутации: 20
Rishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от Fiery_Sword Посмотреть сообщение
Господа, хочу поменять сток поршня на харьковские.
Чем тебя родные не устраивают? Какой пробег? Или ты уже столкнулся с проблемой и пытаешься её решить?
Rishat_M вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:39. Часовой пояс GMT +3.