Сам лил кастрол магнатек 5-40, на верхах сильный угар был и на холодную гидрики сильно и долго цокали, перешел на Арал, угар есть, но намного меньше и даже в морозы, ну какие у нас в Ташкенте бывают)) гидрики цокали буквально несколько секунд, в этом плане Арал понравился намного больше, но только после 3000 км двигатель стал работать немного жестче. Поэтому и спрашиваю про LIQUI MOLY 5-40.
Ликви Моли 5W40 бывает двух видов - одно по настоящему синтетическое, второе гидрокрекинговое. Synthoil High Tech 5W-40 синтетика, Optimal Synth 5W-40 не совсем Кто будет брать берите лучше первое.
Ефрем, Да у неё класс SL))Нафиг оно нужно,это ликви моли,одни понты))У моего Шелл класс SM,а это как минимум значит оно на порядок лучше защищает мотор от износа.
Ефрем, Да у неё класс SL))Нафиг оно нужно,это ликви моли,одни понты))У моего Шелл класс SM,а это как минимум значит оно на порядок лучше защищает мотор от износа.
У Лукойла люкс синтетического 5w40 тоже SM ... кто же его зальёт в здравом уме
У Лукойла люкс синтетического 5w40 тоже SM ... кто же его зальёт в здравом уме
А что плохого в этом масле???Класс SM просто так не присваивают!!Это как минимум значит что оно современнее и лучше защищает чем представленный Ликви моли.P.S.Незнаю что все так любят Ликви моли,сколько не смотрел их масел-ничего выдающегося,любой Шелл Мобил или Кастрол классом выше,чем Ликви моли.Даже новый лукойл успешно прошёл испытания на присвоение класса SM по API,а Ликви моли нет))
Кто будет брать берите лучше первое.
Комбинированный вид
