Я не сказал, что наши машины лучше всех. Отнюдь. Но япы, если вы их так расхваливаете, могли бы до уровня немцев и шведов в автомобилестроении подняться?
А в чем покемоны уступают? Только в проихводстве машин представительского класса?
Я не сказал, что наши машины лучше всех. Отнюдь. Но япы, если вы их так расхваливаете, могли бы до уровня немцев и шведов в автомобилестроении подняться?
Ну немцев согласен, с оговоркой, что это не Опель, а про шведов-перебор, ну Сааб умер, а Вольво только пытается что то завоевать. И ещё про немцев, они ИМХО не могут конкурироват с покемонами из за цены.
Ну немцев согласен, с оговоркой, что это не Опель, а про шведов-перебор, ну Сааб умер, а Вольво только пытается что то завоевать. И ещё про немцев, они ИМХО не могут конкурироват с покемонами из за цены.
Есть такой момент как завышенные ожидания дальневосточников от европейского и немецкого в частности автопрома.... Ожидания эти по большей части неоправданные... Про итальянцев с французами просто смешно говорить, тут уж точно уж лучше ВАЗ, кроме шуток...
Вернёмся к немцам... Один простой, но показательный пример, на опелях конца 90-ых сигнализация на панели приборов о включеном повороте реализована морганием лампочки со стрелками в обе стороны...
Есть такой момент как завышенные ожидания дальневосточников от европейского и немецкого в частности автопрома.... Ожидания эти по большей части неоправданные... Про итальянцев с французами просто смешно говорить, тут уж точно уж лучше ВАЗ, кроме шуток...
Вернёмся к немцам... Один простой, но показательный пример, на опелях конца 90-ых сигнализация на панели приборов о включеном повороте реализована морганием лампочки со стрелками в обе стороны...
А на Ниссан Микра начала 2000 темпратура показывается одним диодом.
япы, если вы их так расхваливаете, могли бы до уровня немцев и шведов в автомобилестроении подняться?
Что за уровень такой недосягаемый?
В свою очередь, можно спросить Вас, почему япы перестали писать на кузовах про 16 valve в конце 80-ых и почему так вами хвалёные немцы в 2002году на е46 ставили восьмиклапанную рядную четвёрку?
Где были немцы со своей FSI во времена GDI?
И насколько позже хонды со своем VTECом немцы озаботились системой изменения фаз газораспределения?
Почему немцы так убого скопировали хондовскую же многорычажку?
Немного истории: в 92ом вплотную учавствовал в производстве и сбыте шаровых опор на классику, и вот один из компонентов угленаполненный полиамид, который как бы удерживает сам палец в корпусе и обязательно угленаполненный для смазки. Прошло немного времени и шаровые стали заполнять простым полиамидом, в целях экономии. Итог : даже новая начинала скрипеть почти сразу и значительно снизился ресурс. И так почти со всеми комплектующими. Вот откуда начало рождаться недоверие к производимым у нас машинам.Хоть я и сам приложил к этому руку, пусть косвенно. Или у вас как то подругому?
Вот откуда начало рождаться недоверие к производимым у нас машинам.Хоть я и сам приложил к этому руку, пусть косвенно. Или у вас как то подругому?
Вот в том-то и дело! Ругая ВАЗ - ругаем себя! ВАЗ, КАМАЗ, кинескоп и т.д. и т.п. - это зеркало наше, т.е. видим мы там себя самих. Так что не ругаться надо и выгребаться из ямы. Иначе смерть. Японцы нам не помогут, это точно.
Вот в том-то и дело! Ругая ВАЗ - ругаем себя! ВАЗ, КАМАЗ, кинескоп и т.д. и т.п. - это зеркало наше, т.е. видим мы там себя самих. Так что не ругаться надо и выгребаться из ямы. Иначе смерть. Японцы нам не помогут, это точно.
Никто не поможет, живём здесь и сейчас, каждый волен выбирать, что по душе, а когда пытаются уздечку накинуть и в стойло, неугадали.
Никто не поможет, живём здесь и сейчас, каждый волен выбирать, что по душе, а когда пытаются уздечку накинуть и в стойло, неугадали.
Да, да, да. Только есть ещё и будущее..., а не только "сейчас"! А вот будущее строится именно сейчас! Поэтому и страшно... за будущее... Но выбирает каждый сам - это точно!
Комбинированный вид
