Ребят привет! такая проблема Гул и вибрация при включении печки! И чем больше скорость печки тем больше вибрация. Что случилось? Что делать. Магниты мотора отопителя отклеелись? или что? И как вообще доставать его?
Гул и вибрация при включении печки! И чем больше скорость печки тем больше вибрация. Что случилось? Что делать. Магниты мотора отопителя отклеелись? или что?
Снимать, разбирать и мазать (я мазал графиткой совдэповской - всю зиму и даже в минус 42 никаких звуков и вибраций!)
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Fragmentmaschine
Последний месяц стал беспокоить вентилятор
У меня такая хрень была - смотри мои посты выше
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sonashi
Выручайте
Разбирай его! Там однозначно щетки зависают! Для полного убеждения в этом сними правое жабо когда моторчик не работает и стукни по нему чем - нибудь. Если заработает - снимай, разбирай, ищи причину зависания.
Я еще так думаю - толку от замены одного г...на на другое нет! Так что проще один раз сделать и забыть на длительное время! И еще! Если уж кто-то его снимет и разберет - сразу и щеточный узел поправьте и смажьте! Я два раза разбирал! А это тот еще гемор!
Кстати, не надо там полностью отопитель снимать и дроссельный узел (на норме, по крайней мере)! Достаточно снять щитки шумозащитные, правое жабо и располовинить отопитель (поперек , а не по вдоль!!!). Ну и долго (больше всего времени отнимает) ловить угол, при котором правая половина отопителя выйдет наружу!
но помоему это Вы невнимательно прочитали мое сообщение. Оно адресовано как раз тем у кого горят резисторы печки, а горят они на минимальных оборотах моторчика, которые Вы советуете включать если есть автозапуск.
Я как раз и советовал им же не включать печку на автозапуске, а когда придут к своему авто, тогда и начинать манипулировать скоростями. Нужно всю мысль усваивать. А Вы ответили, что не хотите таким заниматься, нужно чтобы был уже теплый салон, я же не Вам это предлагал, а тем у кого на первых скоростях при автозапуске, происходит выход из строя резистора.
Добавлено через 2 минуты
Потом Вы ответили, что будет очень жаркий обдув ветрового и оно может лопнут, в ответ было предложено решение и этой проблемы.
Добавлено через 4 минуты
Почему то Вы применяете все к своему авто, говоря, что лучше решите эту проблему заменой неисправного узла, я высказал мысль для тех, кто в данный момент не может этого сделать в силу различных обстоятельств.
Уважаемые, у меня обдув работает только на 4-й скорости, а на трех первых - нет... что это за фигня?? такое уже было, но я не заморачивался и ездил по гарантиии, они там починили, сейчас же гарантия кончилась... ЧТО ДЕЛАААААААТЬ????
Уважаемые, у меня обдув работает только на 4-й скорости, а на трех первых - нет... что это за фигня?? такое уже было, но я не заморачивался и ездил по гарантиии, они там починили, сейчас же гарантия кончилась... ЧТО ДЕЛАААААААТЬ????
сначала скажи какая у тебя печка..
Добавлено через 9 минут mityai1976, если с моторчиком печки все нормально абсолютно без разницы когда и какую включать скорость.. а если же у моторчика повышенное потребление тока(забит в авно фильтр печки), то резистор сгорит один хер..
и на счет трещин лба.. даже если тем-ра двигла 90 градусов а на улице -40 и резко включить печку на стекло ничего с ним не будет, ну не получишь ты 90+40=130 градусов разницы, так как температура на выходе будет повышаться постепенно..иначе бы в наших широтах каждый второй ездили бы треснутыми лбами.
трещины на лбе это дело не умелого пользователя кондиционером..
Последний раз редактировалось Region116rus; 19.02.2012 в 12:08.
mityai1976, если с моторчиком печки все нормально абсолютно без разницы когда и какую включать скорость..
а если же у моторчика повышенное потребление тока(забит в авно фильтр печки), то резистор сгорит один хер..
и на счет трещин лба.. даже если тем-ра двигла 90 градусов а на улице -40 и резко включить печку на стекло ничего с ним не будет, ну не получишь ты 90+40=130 градусов разницы, так как температура на выходе будет повышаться постепенно..иначе бы в наших широтах каждый второй ездили бы треснутыми лбами.
трещины на лбе это дело не умелого пользователя кондиционером
А я это предлагал для тех, у кого как раз не все нормально с моторчиком и горят резисторы, но они его не хотят или не могут менять по каким-то причинам
Фильтр здесь не при чем-двигатель будет просто гонять воздух по кругу из салона в салон, типа рециркуляции. Это утверждение( про забитый фильтр) уже было опровергнуто здесь.
Не знаю как там в Ваших широтах, а у нас (67 параллель если что) машин с характерной трещиной полным-полно, а кондиционер практически не актуален.(на рабочей машине за три года включал раза три-четыре). А если даже предположить, что это из-за кондея, то опять же перепад температур-в жару если направить холодный воздух.
А я это предлагал для тех, у кого как раз не все нормально с моторчиком и горят резисторы, но они его не хотят или не могут менять по каким-то причинам
Фильтр здесь не при чем-двигатель будет просто гонять воздух по кругу из салона в салон, типа рециркуляции. Это утверждение( про забитый фильтр) уже было опровергнуто здесь.
Не знаю как там в Ваших широтах, а у нас (67 параллель если что) машин с характерной трещиной полным-полно, а кондиционер практически не актуален.(на рабочей машине за три года включал раза три-четыре). А если даже предположить, что это из-за кондея, то опять же перепад температур-в жару если направить холодный воздух.
Спорить не собираюсь, но многие машинки особенно на наших машинах в положени лоб идеть смешанный воздух(горячий+ холодный) даже в положении тепло максимум..
Друзья, в чем может быть проблема?
Вчера вентилятор отопителя несколько рак кратковременно выключался, но потом опять начинал дуть, а сегодня включаться отказывается категорически, ни в каком положении. При включении, раздается легко уловимый писк и все.
Вчера вентилятор отопителя несколько рак кратковременно выключался, но потом опять начинал дуть, а сегодня включаться отказывается категорически, ни в каком положении.
Писк скорее всего от датчика температуры в салоне (который возле очечника). У тебя комплектация какая? Если норма, то сними правую (по ходу движения авто) половинку жабо и увидишь сам моторчик. Стукни по нему чем - нибудь. Должен будет заработать. Это, скорее всего, или щетки зависли или заклинил (потому что смазка заводская там - ниочем вообще). Если хочешь сделать хорошо - разбери его если нет - просто поменяй.
Комбинированный вид
