Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Это не квартал, это большой junk yard. Где-то в чипыжах в квинсе. Никто там кроме черных дядек из трущоб не ремонтируется. Там сплошная разборка всякого барахла, в том числе вероятно и угнанного. Так что не нужно без контекста давать данные и вводить людей в заблуждение.
А наши дяди вани что, не в чипыжах, а где-нидь на тверской свои мастерские держат? И ремонтируются у них только белые воротнички и средний класс?
Так что какое заблуждение? Все так же как в отечествах. У них негры-латиносы, у нас армяне-таджики
Вот кстати оттуда же фотка, армянская мечта
И хорошая такая свалка, нам б такую:
камри свежачок
и вродь как даже бентли!
Автор топика так и пишет:
"Мне кажется, что тут можно найти людей со всех концов света, и найти запчасти на любой не сильно экзотический автомобиль.
Отремонтировать любую поломку, и восстановить машину после любой аварии. Особенно в обход страховой и записи в тайтеле. Здесь не будут задавать лишних вопросов. Главное потом не купить такую где-нибудь в России, с "маленьким" пробегом и чистую по Карфаксу."
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
есть чем оспорить, пожалуйста, но только аргументированно. "Я ездил и мне понравилось" - не аргумент.
Так дело не в нравится/ненравится - я могу отличить 17 секунд от 22 до двух сотен и уверяю - любой из здесь присутствующих тоже сможет ) разница примерно как хорошо тюненая приора но без турбины и такая же с турбиной )
аргументы в виде роликов были кстати ) а вот вас с лионом просил показать что не гибридный так же едет - не показали )
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Ты задал вопрос - я ответил. Если щас я начну объяснять почему - +1 очередной холивар. Ты провоцируешь.
Ничего я не провоцирую ) это был вопрос как раз про вкусы... мне просто интересно почему именно мерс. спорить не буду т.к. о вкусах...
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Так дело не в нравится/ненравится - я могу отличить 17 секунд от 22 до двух сотен и уверяю - любой из здесь присутствующих тоже сможет ) разница примерно как хорошо тюненая приора но без турбины и такая же с турбиной )
аргументы в виде роликов были кстати ) а вот вас с лионом просил показать что не гибридный так же едет - не показали )
Блин, друг, все, что ты приводил в качестве своих аргументов не опровергает моего мнения о гибридах. Я уже устал от этого бессмысленного спора! Да обычному потребителю пофик 17 секунд до двухсот или 22, это показатели не для реальной жизни. Другое дело до 100, поэтому и принято именно эти цифры указывать! А в гордских условиях вообще до 70-80, от светофора до светофора, вот и вся динамика! Где-то на треке, в гонках, наверно это важно, секунды разгонов до 200, до 250, до 300... Но не на дорогах. Я об этом пытаюсь сказать. За цену этого унылого гибридного лексуса я присмотрел бы себе другую машину, которая в реальной жизни будет по динамика такая же или даже лучше, но никакого дополнительного геммороя со всей этой электронной приблудой в дальней перспективе. Уж не знаю, донес мысль или нет, но она именно такая - гибриды придуманы только для того, чтобы собирать бабло на эко-шизе, и позиционируются именно так, хотя как раз для экологии они ничем не лучше и потому ТУПИКОВЫ!!!!!!!!!!!!!!! Какая-то одиночная машинка от лексуса, которая в прошлом кузове вроде как набирала 200 быстрее чем бензиновая (та же от лексуса) не доказывает обратного!!! Все.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Ничего я не провоцирую ) это был вопрос как раз про вкусы... мне просто интересно почему именно мерс. спорить не буду т.к. о вкусах...
Ну а как можно вкус описать? Ну попробую - S-класс для меня красивее, солиднее. И внутри и снаружи. Дизайн бмв мне никогда не нравился. Плюсом люди говорят, что мерс не испорчен спортивностью. Я не ездил на бмв-7, но пассажиром ездил на А8 и S классе, мерс мне показался намного мягче, лучше ямы глотает. Про роллс наверно не надо объяснять? Ни я, ни ты, демаю, на нем не ездили, но опять же люди, которым можно довериться, утверждают, что это самый плавный и комфортабельный авто в мире.
Кроссоверы и внедорожники я не люблю, как тебе описать почему? Я сам не знаю, просто не люблю и все. Меня впечатляет Range Rover спорт и большой тоже, впечатляет крузак (который 200, не прадо, прадо мне не нравится на вид вообще), но себе я их не хочу. Нет, конечно, если б кто-нибудь предложил махнуться на приору, конечно я б не отказался)))) но располагая суммой на покупку - не купил бы.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от LionTec
По погоде в Нижневартовском районе будет чо, али слились?
Нет не слился, просто ДДД, если все таки на уроках географии иногда бывал и карту читать можешь, почитай, весь ваш район относится к областям умеренноконт. и конт. климата, этому способствует хоть малое количество .но всеже поступающие из-за урала воздушные массы (теплые, влажные не полностью иссушеные над европой) атлантики. Я живу на границе континентального и резкоконтинентального климата, При определении климата суммируются 10-ки показателей в том числе микро, макрорельеф. Летом уезжаю на пару недель на юг края, от меня 650 км. Проезжаю тайгу, лесостепь, степь и это всего за чуть больше полтыщи верст.
СМОТРЕТЬ СДЕСЬhttp://travelel.ru/wp-content/upload...18_BIG_0_0.jpg
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от svarog
Нет не слился, просто ДДД,
Хамло такое хамло)) И еще чото вякает, хотя сам то далеко ушел?
Цитата:
Сообщение от svarog
если все таки на уроках географии иногда бывал и карту читать можешь, почитай, весь ваш район относится к областям умеренноконт. и конт. климата, этому способствует хоть малое количество .но всеже поступающие из-за урала воздушные массы (теплые, влажные не полностью иссушеные над европой) атлантики.
О, в ход пошли карты, которые старше меня уже)) Получше ничего не было? Я ж написал - попробуйте найдите в интернете описание (не какую то карту из детского атласа, а нормальное описание), где сказано что именно в Нижневартовске - умеренно континентальный климат. Я пробовал искать - не нашел. Они чо, все дураки, и один вы с атласом умный?
Добавлено через 1 минуту Lesnik, сорри, не успеваю так много ответить, в обед только.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от svarog
Нет просто назвал веши своими именами. К черту политкорректность.С вами она бессмыслена
Дядя больной похоже... Пичалько((
Да, жалко что такие "адекватные" тела портят атмосферу общения(
Цитата:
Сообщение от svarog
К ним еще и вы присоеденились.
Ссылок с текстовым описанием климата Нижневартовска не предоставили - слив засчитан,
Кстати даже по вашей карте вы не правы - ибо вы утверждали что климат умеренно континентальный, а он внезапно оказался просто континентальным по карте. В нашем же регионе (ближе к Томской области) еще вдобавок ко всему есть характерные признаки резко-континетального климата - длинные зимы, сравнительно небольшое количество осадков, большие сезонные перепады температур. Видимо поэтому и причисляют везде к резко-континентальному. Например в Тюменской области климат мягче. Однако вы упорно всех под одну гребенку гребете. Ну да, главное же вылезти на форуме.
Плохо у нас учат в университетах, что их выпускники даже элементарные вещи разъяснить не могут, только кусаться умеют.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Про роллс наверно не надо объяснять? Ни я, ни ты, демаю, на нем не ездили, но опять же люди, которым можно довериться, утверждают, что это самый плавный и комфортабельный авто в мире.
))) Ездил ) только дело было на выставке, загоняли на стенд - сидел рядом с водилой, ехали медленно и оценить канечно было не реально, помню только материалы и запах - на полу вместо обычного ковра была шерсть какой то козы... другой подход, другая филлософия, но под капотом очень необычно было видеть BMW V12 )))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Нет, любая научная статья касающаяся ВВП и уровня жизни основывается на данных официальной статистики.
Я ж уже писал - по данным официальной статистики судят только те, кому наплевать что на самом деле в стране творится.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Времена СССР? Тогда был самый защищенный рынок, вся внешняя торговля была в руках гос-ва.
И СССР, и до СССР. Какая разница как защищен рынок, я говорю о том, что в то время сельское хозяйство жило как то, да и сейчас живет, только испытывает проблемы в дефиците управленцев.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Деградация рынка - это уменьшение кол-ва товара. У нас вроде такого не наблюдается.
По сравнению с тем, как было бы если бы пошлины не увеличили - количество товара уменьшилось. Потому таки деградация.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Для меня лучше, не хочу в землянку.
А кто сказал что за миску риса будете жить не в землянке?)
Да и вообще, чего вы до крайностей доходите, никто не говорит что производство все убивать надо, речь лишь об одной отрасли, доля которой - мизерна.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
В истории были моменты когда наш рынок закрывался от внешнего мира, например времена СССР. Производство росло рекордными темпами.
Сейчас рынок не закрыли, да и производство, если и будет расти, будет не наше. Какая такая история показывает, что рост чужого производства в стране - это хорошо?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Да, прямую зависимость ЗП от ВВП вряд ли выведешь. Но зависимость есть.
Ага, с таким же успехом можно говорить о зависимости зарплаты от цен на бензин - они ж растут вместе с зарплатой))
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Почему толку не будет, это не груда железа, это заводы. Они могут работать и выпускать авто. Конечно никто национализировать ближайшее время не будет, но ставить свои условия можно. Например в страну пустил автопроизводителей на условия сборки 25000 авто в год. Они построили заводы, а им говорят - а теперь условия 300000 авто в год и локализация 60%. Куда им деваться, заводы жалко, будут 300000 выпускать.
Нет, нельзя свои условия ставить просто так. Те условия, которые перед ними сейчас ставят - это условия промсборки. Они спокойно могут сказать "да пошли вы нафиг с такими условиями" и все, завод будет дальше работать на общих условиях. Потому вы очень переоцениваете возможность влияния на частный бизнес)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Сколько точно приносит денег не могу, этого в статистике нет. Оценку приводил, чем она вам не нравится? Все физики и математики работают не с цифрами, а с оценками, с моделями. Если нашли дефект модели, приводите.
Оценка опять таки ни на чем основана, в этом ее основной дефект.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Потому что автопром одна из важных отраслей промышленности, наряду с авиастроением, вертолетостроением и т.д. Без нее сложно представить успешную страну с высоким уровнем жизни в первой десятке по ВВП.
Важнейшая отрасль - эта та, в которой получается работать. Если не получается в отрасли работать - лучше сфокусировать внимание на работающей отрасли.
Кстати насчет значимости автопрома - смотрите данные лучше, по номинальному значению ВВП в десятке Канада, в которой всего несколько автозаводов, а по значению на душу населения - дак вообще большинство стран без автопрома в первой десятке.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Вот наши предприятия и продаются, менеджмент фиговый.
Ну дык о том и речь - чем звать сразу запад, нельзя было наше поднять?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Кстати, если взять среднюю ЗП за 2009 (за 2008 данных нет), то этих денег хватило бы на выплату ЗП целый год почти 1,5 млн. человек. По моему не мало.
Но в общей доле - это все еще НИЧТО.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Это цифры всего ввоза, вы вроде о б/у говорили.
Я отдельно о б/у и отдельно о новом говорил.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Произведенные у нас авто тоже нужно транспортировать до дилера. Это тоже реальные деньги.
Да, но а) меньшие, б)ихняя доля мала.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Т.е. вы предлагаете запчасти возить из-за рубежа? Вам не кажется что выгоднее построить производство авто, наладить выпуск запчастей, а потом уже сервисами заниматься.
Если выгоднее построить производство автомобилей тут - чо ж его честными путями не строят?
Да и производство запчастей тут никто не собирается строить, даже наоборот - многие на ВАЗы импортные детали покупают.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
У официальных сервисов и так цены завышены, люди идут в гараж дяди Вани. Когда по уровню жизни догоним США, тогда будет проще заплатить завышенную цену за обслуживание.
А при чем тут завышение цен на обслуживание? Я говорил просто о обслуживании. Прикиньте сколько денег уйдет на машину лет за 15. И что выгодней, производить авто, или обслуживать все же?
Комбинированный вид
