Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от priorowod s adigei
Здравствуйте. Поделюсь своей эпопеей. Началось с того, что я занимаюсь с-м х-м и езжу по полевым дорогам. Весной-летом колея грунтовок укатанная, а между ними трава по капот. Так вот проехал я по такой дороге, смотрю темп. стрелка в красной зоне. Выехал на асфальт набрал скорость, а темп. не падает. Остановился выкл. двиг. когда выключился вентилятор.
Вы случайно головку блока не перегревали???Воздушной пробки у Вас нет???надо проверить крышку РБ!!! P/S--По достижении температуры 102* основной клапан термостата полностью открывается и весь поток жидкости циркулирует через радиатор по большому кругу...... http://razborka2000.ru/sistema_ohlazhdeniya_dvi
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от priorowod s adigei
соответствующий Приоре радиатор.
радиатор-соответствующий. Охлаждать должен нормально. Напрягает что-то большое количество описанных Вами поездок в "красной зоне". Как бы таво, голова не повелась...
А так, что ещё простецкое-правильное стравливание воздуха, крышка расширителя, и вот случай недавний-проворот крыльчатки на шкиве помпы.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Ребята, всем привет, принимайте в команду несчастных по перегреву двигателя. Все что смог, прочитал, но так и не понял, есть ли моя проблема у кого-то. У меня проблема противоположенная описанным, у всех греется двигло при ВКЛЮЧЕННОМ кондее. У меня напротив, при ВЫключенном кондее греется до 110 градусов по приборке (ее недавно менял, стоит сименс теперь) и падает на пару градусов. Потом греется до 110 и падает на пару градусов, это только при езде по пробкам. В движении температура держится на 90 и все ок. В пробке включаю кондей (Стоит ХАЛЛА) и стрелка падает до 90 и стоит там как вкопанная в пробке и в движении. Все пофиг. Термостат проверял, на 86 градусов по приборке открывается клапан, релюхи и предохранители проверил, все работают. Радиатор вряд ли забит, машине год всего и если бы он был забит, при включении кондера такого бы хорошего охлаждения не было. Кстати, менял пробку расширительного бачка, результатов не дало. Только массы еще не проверял. планирую в ближайшее время на диагностику попасть. Кто что подскажет, где еще глянуть? Такое ощущение, что просто не работет вторая скорость вентилятора. Но в режиме кондиционирования вторая скорость работает, а без кондея включаются оба но на малых оборотах.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Mix
Ребята, всем привет, принимайте в команду несчастных по перегреву двигателя. Все что смог, прочитал, но так и не понял, есть ли моя проблема у кого-то. У меня проблема противоположенная описанным, у всех греется двигло при ВКЛЮЧЕННОМ кондее. У меня напротив, при ВЫключенном кондее греется до 110 градусов по приборке (ее недавно менял, стоит сименс теперь) и падает на пару градусов. Потом греется до 110 и падает на пару градусов, это только при езде по пробкам. В движении температура держится на 90 и все ок. В пробке включаю кондей (Стоит ХАЛЛА) и стрелка падает до 90 и стоит там как вкопанная в пробке и в движении. Все пофиг. Термостат проверял, на 86 градусов по приборке открывается клапан, релюхи и предохранители проверил, все работают. Радиатор вряд ли забит, машине год всего и если бы он был забит, при включении кондера такого бы хорошего охлаждения не было. Кстати, менял пробку расширительного бачка, результатов не дало. Только массы еще не проверял. планирую в ближайшее время на диагностику попасть. Кто что подскажет, где еще глянуть? Такое ощущение, что просто не работет вторая скорость вентилятора. Но в режиме кондиционирования вторая скорость работает, а без кондея включаются оба но на малых оборотах.
Ребята, спешу поделиться информацией, забрал свою ласточку с сервиса, помыли и почистили радиаторы кондея и двигателя, протянули массу на двигатель, заменили расширительный бачок и пробку. Все это делалось под моим наблюдением и с моими просьбами сделать то и это. Короче за 1,5 года эксплуатации (получилось 2 лета) радиатор забился мухами, грязью, пылью, пухом так, что мама не горюй, на просвет небыло ни одного живого места, если бы сам не видел, никогда бы не поверил, вымыли радиаторы, все собрали, залили новый антифриз, работет как часы, греется как положено. Но хочу всех предупредить, кто собрался делать эту процедуру, не так то просто снимаются радиаторы, очень приочень мало места. Более того, у кого кондей Халла стоит, про панас не в курсе, придется разряжать систему кондиционирования, чтобы вынуть верхние трубки, а как следствие потом его придется заряжать заново, мне это обошлось в 999 руб. В проивном случае радиаторы хрен достанешь...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Всем привет. Хочу расказать Вам мою историю с перегревами. Этим летом начались проблемы с температурой двигателя - перегрев по панели приборов с пищанием и невыключающимся вентилятором(у меня он один, машина 2008г. без кондера), нормальной температурой было 100 по приборке. Начал грешить на радиатор(думал за 3 года забился), обсмотрел промыл Кёршером - не помогло. Тосол - слава богу не успел поменять, машинка приподнесла очередной сюрприз. Вечером возвращался домой, включил фары .... и офигел, складывалось впечетление, что вместо лампочек в них горели свечки. В машине лежал нотик с диагностическим адаптером, подключил - и офигел во второй раз, зарядка была на уровне 12.6В, вобщем ее практически не было. Утро вечера мудренее. Утром взял тестер и пошел проверять зарядку, предварительно сходив в магазин и купив трехуровневое реле зарядки, померял и офигел третий раз - зарядка была 13.8 на клемах АКБ без нагрузки с нагрузкой (свет, магнитола, вент печки) 13.2 на клемах АКБ. Решил померять напряжение на генераторе - 14.2 что с нагрузкой, что без....... Начал искать где теряется зарядка, потеря была по минусу. Протянул массы - не помогло. Почитал форум и сделал как советует Роман Торопов, за что ему большой респект, ПРОТЯНУЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАССЫ. Вуаля зарядка 13.9-14.1 на клемах АКБ. А теперь самое интересное - температура по панели приборов стала на отметке ровно 90гр и практически не шевелится, вентилятор практически не включается, все работает как часики. А проблемой была слабая масса которая искажает показания датчиков температуры двигателя, которые работают по принципу изменения сопротивления взависимости от температуры, они то и давали неправильные показания на ЭБУ который включал вентиляторы и изменял другие параметры работы двигателя основываясь на неправильных показаниях датчиков. Всем удачи, буду рад если кому смог помочь.
__________________
Не думайте что Вы самый умный - здесь все евреи!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
машинка греется в пробках с вкл кондеем!!!! приборка пищит.подключал диагностику писк панели на 111гр! термостат менял результат тот же.панель показывает температуру как и тестер диагностический плюс минус один градус! кондей панас.вертушки крутятся но мотор не остывает в пробке.приходится кондей выключать.и даже включение печки не меняет ситуацию так до 107гр упадет и всё!! на скорости температура 93гр!а как пробка так всё 110гр и кондей холодом уже не дует!!!! помогите советом а то машинку продавать.не хочу скидки делать за неисправность!
8 9278962259 я нa drive2
Комбинированный вид
