Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Добавлено через 7 минут
Из клуба автор пишет:
P.S. Ну и ещё отмечу, что старт на второй передаче с 20 км/ч при такой то растянутой коробке явно неправильный. На вторую надо переходить даже при спокойно езде не раньше 30 км/ч. При динамичном разгоне я на вторую переходил только на 60 км/ч .
Видео (сам автор) http://www.youtube.com/watch?v=bqkjT...layer_embedded
Добавлено через 10 минут and78, вы на ФФ2 последних модификаций ездили? если "да", то можно без чепухи про феноменальную управляемость, тормоза и гоночный мотор рассказать (сравнить) как ФФ3 относительно ФФ2 в плане шумоизоляции салона? сидухи такие же или в ФФ3 уже апгрейженные? разница с ФФ2 по качеству головного света есть? подвеска в ФФ2 и ФФ3 по жескости одинаковая или разная?
Добавлено через 10 минут and78, вы на ФФ2 последних модификаций ездили? если "да", то можно без чепухи про феноменальную управляемость, тормоза и гоночный мотор рассказать (сравнить) как ФФ3 относительно ФФ2 в плане шумоизоляции салона? сидухи такие же или в ФФ3 уже апгрейженные? разница с ФФ2 по качеству головного света есть? подвеска в ФФ2 и ФФ3 по жескости одинаковая или разная?
Я ни разу не пробовал ФФ2.Читал из клуба
автор пишет : Форд Фокус 3 2.0PS
1. Плавность хода, четкость управления, сюда еще шумку великолепную и это на зимней Хакке5.
2. Шикарная оптика, по трассе грязища за 380км не разу не останавливался протирать фары. Премиум свет.
3. Двигатель и коробка передач. Мощь!
4. Экстерьер красиво и практично. Не оставляет равнодушным, легко поспорит с хищным Ланцером и тп.
5. Интерьер качество отделки сборки и материалов 5 баллов. Не хочется выходить из машины.
6. Звук!!! Сони 9 динамиков.
7. Панель приборов и консоль радует глаз, удобно выводится информация с борт компьютера также легко управлять системой.
8. Сидения с комбинированной отделкой красотища!
9. Возможности мультимедиа. Блютус УСБ удобно!
10. Парктоники передние и задние с продуманным алгоритмом работы.
11. Кнопка запуска двигателя и подсветка салона.
В сравнении с моим предыдущим ФФ2 Гия 2.0АТ
1. Шумка без спорно хуже.
2. AFS на фф2 заметно тускнели в грязную погоду.
3. Расход больше, автомат задумчивее.
4. Совсем разные машины.
5. Скромно.
6. Я не меломан, но различия сразу чувствуются.
7. Простенько.
8. Были велюровые.
9. ФФ2 по полной программе отдыхает.
10. Тоже все простенько обычная пищалка.
11. Еще пытаюсь вытащить ключ когда выхожу из машины
Курсы ФСО: Фокусы электроники
Опытные водители один за другим пытались развернуть наш «Фокус», но их усилия так и не увенчались успехом (см. видео). Максимальный угол заноса со скорости порядка 100 км/ч не превысил 90 градусов. Напомним также, что экспериментировать на дорогах общего пользования небезопасно. http://www.zr.ru/a/415634/
Курсы ФСО: Фокусы электроники
Опытные водители один за другим пытались развернуть наш «Фокус», но их усилия так и не увенчались успехом (см. видео). Максимальный угол заноса со скорости порядка 100 км/ч не превысил 90 градусов. Напомним также, что экспериментировать на дорогах общего пользования небезопасно. http://www.zr.ru/a/415634/
Ага, чтоб его в занос отправить надо изрядно постораться, дорогу держит мертвой хваткой. Там где Приору сносило и заносило на ура, Фокусу пофигу. Поворот на перекрестке в 90 градусов на 60 даже не сильно и заваливается.
Сравнивать Солярис с Фокусом 3 вообще некорректно, Солярис это просто сильно подорожавшая Приора в худшем качестве по иностранным логотипом, не более того, так что выбор между этих машин однозначно в пользу американца Всевложского рождения.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sanek2033
Всем привет,есть ли смысл брать Форд Фокус 3 в комплектации титаниум с 2.0 литровым двиготелем 150л.с за 800000т.р или лучше mondeo в средний
Конечно есть, аналогичная по оснащенность моня будет под 1200000 - 1350000б да и 2 лирта титиник на автомате своего стоят, поверьте мне. Потом лучше взять машину чтобы в ней уже все было, особенно после Приоры, когда процесс пойти что-то подкрутить, доставить и доделать уже вызывает стойкую аллергию. Не понимаю я публики покупающей обглодыш с аргументом что они его за некрупную сумму денег доведут до ума типа сэкономив. Им либо автоваза было мало, либо просто козлы по природе ИМХО.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от goga446
Купил тоже фокус с обогревом лобаша,брал из наличия по старой цене,пока ехал из салона че то никак не мог привыкнуть к этим нитям,вроде забудешь о них,потом,как увидишь так и смотришь
Научите и меня на них на ходу любоваться. У меня их удается разглядеть только если сильно приглядеться и до не всегда, зависит от фона и освещения.
Курсы ФСО: Фокусы электроники
Опытные водители один за другим пытались развернуть наш «Фокус», но их усилия так и не увенчались успехом (см. видео). Максимальный угол заноса со скорости порядка 100 км/ч не превысил 90 градусов. Напомним также, что экспериментировать на дорогах общего пользования небезопасно. http://www.zr.ru/a/415634/
Постарались инженеры форда над устойчивость в поворотах
. 
Комбинированный вид
