Ещё раз: нефиг лезть в узел "потому что я где-то слышал, что ролики китайские и без смазки". Все беды с ГРМ у тех, кто лезет туда без причины. А то ещё и самостоятельно - "знакомый менял сам, и я справлюсь".
Да не, так-то в восьмиклапанники лазать можна, там пофиг Хоть раз в неделю меняй, там не гнёт. Другой вопрос - ЗАЧЕМ?
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
И что? По первой ссылке автор сам же и признается, что дурак - слышал, но ничего не предпринял и упустил момент. Точно так же мой свояк угробил в свое время движок на Вектре с пробегом чуть за 30. А вторая ссылка как раз про тех, кто суётся без дела и меняет ГРМ по привычке на 50-60 ткм.
LionTec, я же говорил - подтверждённые факты давай, а не троллепосты.
А, т.е. все, что неудобно соулмастеру - троллепосты?)) Мании преследования нету случаем?)
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Не легче: не владея Приорой, не надо нам рассказывать что-то где-то услышанное и прочитанное.
Нам это кому? Типа "Мы, Александр Второй, повелеваем"?)) Мания величия?)
Тут же рассказывают постоянно ужасы про иномарки, а чем я хуже.
Ну и это не я рассказываю, это темы на этом же форуме.
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Все беды с ГРМ у тех, кто лезет туда без причины.
А, т.е. у чувака на 30 тысячах ролик заклинил из-за того, что он туда полез?))
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
И что? По первой ссылке автор сам же и признается, что дурак - слышал, но ничего не предпринял и упустил момент. Точно так же мой свояк угробил в свое время движок на Вектре с пробегом чуть за 30.
Какая разница услышал - нет? Ролик заклинил? Заклинил. Это факт. А услышал или нет - это уже дело десятое.
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
А вторая ссылка как раз про тех, кто суётся без дела и меняет ГРМ по привычке на 50-60 ткм.
Дак вы почитайте отзывы тех, кто менял, о состоянии роликов и помпы.
Вы сами чо, будете 200 тысяч ездить без смены ремня и роликов, а так же помпы?
Вы сами чо, будете 200 тысяч ездить без смены ремня и роликов, а так же помпы?
Я - нет. Просто потому, что предпочитаю машины посвежее - они дешевле в содержании. Хоть ВАЗ, хоть ино. И только не надо рассказывать, что иномарки не ломаются, а запчасти на них везде и дёшево: были у меня и старые с большими пробегами - хоть что-то, но регулярно приходилось менять. И от этого никуда не деться: можно всем рассказывать о надежности конкретно своего авто, но износ и возраст дают о себе знать. Со временем у всех авто начинают вылезать болячки, и что-то требует замены... Моей Приоре всего 50 тык, я трачу свои выходные на своих детей, а не на замену например копеечных втулок стабилизатора. Может, в ней меньше комфорта, чем к примеру в 10-летнем немце, но она ездит и не просит регулярных вливаний. Пусть даже и не больших.
Последний раз редактировалось Д-Митрий; 02.08.2012 в 12:44.
Я - нет. Просто потому, что предпочитаю машины посвежее - они дешевле в содержании.
Моей Приоре всего 50 тык, я трачу свои выходные на своих детей, а не на замену например копеечных втулок стабилизатора. Может, в ней меньше комфорта, чем к примеру в 10-летнем немце, но она ездит и не просит регулярных вливаний. Пусть даже и не больших.
тогда ворпос - чего классику не взял ? она тоже ничего особо не просит ) зачем Приора ? ведь дороже как ни крути ? ))) что это - понты ? комплексы ?
вот и с иномарками так же - тоже выходными днями дети магазины и шашлыки ) просто Приора ну никак не является золотой серединой для многих (хотя для многих именно серединой и является) поэтому и покупают люди разные иномарки.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Почему? Они же вечные, как так?
Вот что меня раздражает, если нечего противопоставить их надежности то начнем грубо и утрированно выдергивать удобные слова ?
никто ведь не спорить - изнашиваются да, бывает что не выдерживают откровенного извращения но именно "ломаются" если в процентах сравнивать - 1 из 100 в отличии от наших 90 из 100 ) хотя в последнее время ситуация надо сказать стала лучше.
сколько помню - и бачки рвало и крышечки эти гребаные из-за которых кипели ВСЕ ДО ЕДИНОЙ десятки и иже с ними, и зимний пуск ни на одной машине не был стабильным и текли ВСЕ ДО ЕДИНОГО моторы - прост овсегда были мокрыми и стойки которые выдерживали в лучшем случае два сезона но это редкость...
но это десятка девятка приора и другие - ПРОСТЫЕ АВТО !
ты бы знал как непредсказуемо ломается нива ! газель ! Уазы ! да у меня ни одна машина в самом худом состоянии так не умеет ) ты видишь что пружина подсела, видишь что рейка начала потеть но ежеминутно ни одна не ломалась.
за то сколько раз газель вставала на дороге, сколько раз у неё сыпалась трансмиссия, нива оставляла нал без движения на ровном месте, и все случаи именно внезапны - то есть ни звука ни писка ни малейшего подозрения и тут "на тебе" ...
чего мы сравниваем ? как ни крути а втулка точеная по точности =0,005 будет ходить всяко дольше чем такая же но =0.05
Ты просто представь что бы было если бы на Приоре стояло такое же кол-во систем и приблуд как на современном ситроене С5 ) и потом можно говорить о надежности )
Приора дошла до кондиции ездить и не ломаться но это никак не ставит её в ряд с короллой ) или камри ) я бы глянул как ходит Приора под такси в эмиратах ))) при годовом пробеге 150 и всего в двух режимах - газ в пол и тормоз в пол )
Чей то такие кртые моторы от Приоры никуда не ставят ? ни на пежо ни на ауди ? ни на доджы ? ведь там аж порш поработал ) и ведь не дорогие они ...
Вы точно в ставропольском крае. А медведи по улицам не ходят?
Минеральные Воды - очень от вас недалеко )
Цитата:
Сообщение от Aristokrat26
В других регионах заряженные приоры ни кому ни чего не доказывают?
Мой коллега н азаряденой тренашке никому ничего не доказывает, рпосто он давно сравнил с фориками трибЭками и митсу-эво - ему просто нравится та машина которую он для себя собрал - там канечно от штатной тернашки уже только кузов но он даже не пытается никому ничего доказывать - просот сделал себе машину с афигенной музыкой, с зараженным мотором, другим рядом КПП итд, шумка как в акустической комнате ) в общем делал для себя а не для других ) но он не жмет гашетку с дуру на каждом светофоре.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
ЗЫ: Привет Костя, чего это ты так далеко от дома уехал.
Привет ) - я на свадьбу к сестре уехал, до 12-го включительно тут буду ) но с интернетом ) а вообще я тут каждый год у своих отдыхаю ) вот решил на Лексусе сгонять - давно ведь на легковых не ездил ) тяжко однако, дороги для этих машин совсем кривые...
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Чё ты прадик-то сюда приплёл, если разговор идёт об ипонширпотребе? Сюда максимум, что можно притянуть - это короллу с аурисом (ну или как там прульные аналоги называются, я кол его знает).
замечание принято - и то частично ))) разговор то был в целом за старые и новые )
ну тогда такой момент - у девочко знакомой галант 1998 года - получается 14 лет и пробег более чем до луны ) но машина не обижает, в ней тихо ! двиг шепчет и мехника щелкает как новая, краска местами канечно не родная, стекла менялись и тд, но машина ровная и ей все нравится, есть кондей есть кнопки разные и все хорошо но за это бабло даже подержаную Калину не взять ) а она не хочет такую малявку - двое детей, дача, холодные зимы итд... что ей купить за 200р ? она понимает что можно бы и посвежее купить со временем но точно знает что это будет не новый отечественный авто ) судя по разговорам её вставляет ситро, и тут я её поддерживаю. Недавно одному человеку еще одного привезли пикаса короткого - песня а не машина и денег всего 500 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25147052-4048b.html
чего там сравнивать ? где найти машину на столько заточенную под детей и магазины ? )
- всем - к вопросу о оборотах, я смотрю задела тема ) сразу столько возражений...
ребят, я никого ни в чем не убеждаю, не надо говорить про ухоженность и то что многие забивают н асвои авто... просто сколько было у нас этих машин - ВСЕ прыгали оборотами, что на прогреве что на холостом, да бывало что ровно работает но в разгар рабочего дня когда все давно прогрето и ты просто ездишь - обороты плавают, судя по стрелке на 100 единиц. щас у дядьки Приора новая - пробегу 30 тыщ - следит как за боингом ) на днях приехали они с рынка и мне дают ключи мол давай там весь автопарк загоняй... ну и пока я на приоре туда сюда крутился - моё мнение никак не поменялось, сцепление резкое и не ровное, а обороты все же плавают ) хотя и не на 100 оборотов )
просто есть с чем сравнить, не одна машина была ) даже если отбросить разные мелочи и сравнивать только рядные четверки - был у меня Ипсум (доооолго) так вот после старта ты сидишь и смотришь с наслаждением как стрелка поднялась до 2000 и потом прям эталонно опускается в течении минуты до 1000 - и по звуку и по вибрациям и по выхлопу все ровно и четко, а когда нагрелась - хоть монетку ставь на мотор - он просто как швейная машинка стоит и цокает )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
2L-T приходят с Японии даже треснутые.
вообще обсуждать 2LT это как говорить что человек купил на свой газ69 старый двиг и у того конченые вкладыши (они там кончались как только ты обороты до 3000 поднимаешь ) и еще добавить что насос плохо качает масло ) там эта проблема была оооочень актуальна.
2LT это допотопнейший двиг который нормально ходит только если следить, а кто тут следит ? такая же история как за 4D56 такой же "интересный двигатель" только от Митсубиси. они даже очень похожи )
а когда ради головы покупают двиг ))) ну тут нечего добавить, мы как то возили голову на LT неоригинал ! до сих пор ходит на грузовичке, новая была и обошлась в 12 тыщ.
2LT это допотопнейший двиг который нормально ходит только если следить, а кто тут следит ? такая же история как за 4D56 такой же "интересный двигатель" только от Митсубиси. они даже очень похожи )
Да те же 2С, 3С недалеко ушли от 2L.
У меня кстати после капиталки 3С-Т пер как дурной. Что по прямой, что в гору. На саянских перевалах, кстати, без особых трудностей уходил от 2-х литровой калды-зажигалки.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
А, т.е. все, что неудобно соулмастеру - троллепосты?)) Мании преследования нету случаем?)
Нету.
И это не мне неудобно. Д-дмитрий тебе уже всё расписал про эти твои ссылки.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вы сами чо, будете 200 тысяч ездить без смены ремня и роликов, а так же помпы?
Если оно не будет требовать ремонта или замены по регламенту, буду ездить.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
- всем - к вопросу о оборотах, я смотрю задела тема ) сразу столько возражений... ребят, я никого ни в чем не убеждаю, не надо говорить про ухоженность и то что многие забивают н асвои авто... просто сколько было у нас этих машин - ВСЕ прыгали оборотами, что на прогреве что на холостом, да бывало что ровно работает но в разгар рабочего дня когда все давно прогрето и ты просто ездишь - обороты плавают, судя по стрелке на 100 единиц. щас у дядьки Приора новая - пробегу 30 тыщ - следит как за боингом ) на днях приехали они с рынка и мне дают ключи мол давай там весь автопарк загоняй... ну и пока я на приоре туда сюда крутился - моё мнение никак не поменялось, сцепление резкое и не ровное, а обороты все же плавают ) хотя и не на 100 оборотов ) просто есть с чем сравнить, не одна машина была ) даже если отбросить разные мелочи и сравнивать только рядные четверки - был у меня Ипсум (доооолго) так вот после старта ты сидишь и смотришь с наслаждением как стрелка поднялась до 2000 и потом прям эталонно опускается в течении минуты до 1000 - и по звуку и по вибрациям и по выхлопу все ровно и четко, а когда нагрелась - хоть монетку ставь на мотор - он просто как швейная машинка стоит и цокает )
Ёмана, да где вы все находите эти машины с плавающими оборотами????????
А сержант, ты прав, очень интересные штуки порой делает.
а я ездил....
на калдине (94гв) на 200ткм руки добрались до ремня... взял за 300р, свято веруя, что он бразильский (так в лабазе сказали)... дело было во Владике, 2000г... ни о каких роликах и речи быть не могло ибо тогда это было дорого... взял бы (пришлось) только в случае их клина... снял кожух, помпа люфтит... новая 1500р, китайских пока ещё нет, зарплата мл. о/у - 3000р... заменил только ремень, собрал всё обратно... больше туда не лазил... продал авто в 2003-ем с пробегом 280ткм... Видел её у автомойщика в 2010-ом с пробегом за 400ткм...
Так и я ездил, написал же, что были у меня и старые, и с пробегами. И даже не одна. Потому и предпочитаю теперь пусть ВАЗ, но новый. Поправятся дела - куплю иномарку - на ВАЗах я абсолютно не зациклен, просто пока по деньгам из новых только ВАЗ. А неновыми я наелся, хватит.
Хоть раз в неделю меняй, там не гнёт. Другой вопрос - ЗАЧЕМ?
- они дешевле в содержании. Хоть ВАЗ, хоть ино. И только не надо рассказывать, что иномарки не ломаются, а запчасти на них везде и дёшево: были у меня и старые с большими пробегами - хоть что-то, но регулярно приходилось менять. И от этого никуда не деться: можно всем рассказывать о надежности конкретно своего авто, но износ и возраст дают о себе знать. Со временем у всех авто начинают вылезать болячки, и что-то требует замены... Моей Приоре всего 50 тык, я трачу свои выходные на своих детей, а не на замену например копеечных втулок стабилизатора. Может, в ней меньше комфорта, чем к примеру в 10-летнем немце, но она ездит и не просит регулярных вливаний. Пусть даже и не больших.
Комбинированный вид
